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柴油机的四种供油系统 总被引：1，自引：0，他引：1
1.直列泵系统
体积较大,每个气缸对应一个分泵,分泵与对应缸之间通过高压油管连接,喷油器利用柴油自身的压力被动喷油.该系统多采用机械离心式调速器,可靠性较好,但精度较差. 相似文献
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<正>工程机械在炎热的夏季或在高原山区行驶作业,都会因为制动液在高温下工作产生气阻而引发事故。预防液压制动系统气阻的措施如下:(1)采取必要的隔热装置或增大与热源间的距离。可在制动总泵周围和油管中间加装隔热板。有条件的最好将其移离原来位置,改装在距排气管至少200 mm以上通风良好的地方。 相似文献
3.
<正>发动机水散热器经过长期使用,会发生破裂和损伤。主要原因:水散热器固定不牢;减振装置失效;加注的冷却液中的有害物质引起内腐蚀;冷却液未放尽造成冻裂;被风扇叶片打坏。1.渗漏检查拆下漏水的水散热器后,可用注水法或充气法进行渗漏检查,确定故障部位,并做出标记以便焊修。 相似文献
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<正>1."飞车"故障"飞车"故障发生前,柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳等现象。发生"飞车"故障应立即采取以下措施:关闭油门停止供油并踏下制动踏板;堵塞进气歧管,切断空气的 相似文献
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<正>PT泵的种类型号很多,不同型号不同用途的PT泵具体结构也不尽相同,本文只介绍全程式调速器PT泵在JCPSO1试验台上的校验程序。 相似文献
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康明斯NT855型柴油机有较好的动力性和经济性。该机在大修组装的过程中，除了应遵循一般柴油机组装的常规外，还要注意该机型的一些特殊要求。 相似文献
7.
目前康明斯柴油机的PT供油系统在工程机械上应用比较广泛,PT泵的检修是柴油机修理的一项关键技术。检修时应注意以下几个方面。 相似文献
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