EPR1750MW汽机跳闸模块节流孔研究及改造优化

在某1750MW核电机组1号机调试阶段中,重复发生因跳闸模块液压卸载阀间节流孔脱落而导致每24h定期试验中必然跳机的异常事件。通过分析跳闸模块的结构与原理,基于现场试验数据进行故障排查,从而定位根本原因为跳闸模块卸载阀节流孔的设计、制造缺陷所致,并且为首次商用、缺乏参考。为此提出的更换加长型节流孔的解决方案,满足了机组顺利启动和长期安全运行的需求,并可为同类型或相似汽机跳闸模块的机组提供经验参考与借鉴。     

高中压缸联合启动机组切阀过程转速波动原因与处理

针对某电厂300MW亚临界机组某次启动阶段,机组转速2 950r/min时TV-GV切换过程中汽轮机转速波动导致切阀时间过长的现象,通过分析高中压缸联合启动转速和切阀控制逻辑,结合切阀动态过程和相关冲转参数,得出再热压力的波动是转速波动的直接原因,提出了在切阀过程中通过调整高、低压旁路阀门开度,保持再热压力稳定的有效方法来防止转速的异常波动和缩短切阀时间,对同类型发电机组启动调试及运行有一定的指导意义。     

EPR1750MW汽机高压阀门油动机改造

在某1750MW核电机组1号机调试阶段中发现,汽机高压阀门在快关过程中的缓冲时间(T3)过短,由于该型号阀门为首次商用,缺乏成功案例和经验数据。经核查对比发现,前期CPR1000MW核电机组也普遍存在快关无缓冲的问题。通过推动设计、供货澄清及高压阀门油动机的返厂改造,主要采取修改油动机缓冲环、卸荷阀节流孔尺寸等措施,在实现合格机械缓冲的同时,确保了汽机阀门快关总时间合格,并完成返场复装及再试验,可为减少快关过程中汽机阀门的冲击性损伤、提高汽机阀门的调试质量提供一定的参考与借鉴。