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以起重量为200t、跨度为31m的桥式起重机为例,运用Visual C++6.0对ANSYS进行二次开发,借助ANSYS自带的参数化设计语言(APDL),根据桥式起重机桥架结构的特点,采用自底向上的方法建立桥架结构的参数化有限元模型,并实现有限元分析过程的程序化。在此基础上,研究影响主梁上盖板开门处应力分布的各个因素,为今后大吨位桥式起重机主梁上盖板开门处的合理设计提供有益的参考。 相似文献
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随着我国居民生活水平的提高,人们对电梯乘运过程中轿厢的美观和舒适感提出了更高的要求,使得使用单位对轿厢进行装潢的现象日益普遍。由于使用单位和安装改造维修单位对相关法规标准理解的偏差,在未经安全计算的情况下即进行装潢,装潢前未申请监督检验,装潢后未进行相应平衡系数的调整。而根据我国现行电梯检验规范,平衡系数的检验只在监督检验过程中进行,定期检验项目中不涉及该项目,造成了检验机构在进行定期检验时平衡系数已发生改变。而轿厢质量的增加和平衡系数的改变对电梯的安全运行有重要影响,因此有必要在定期检验中增加相应平衡系数检验的选检项目。 相似文献
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电梯的平层准确度不仅直接影响到乘坐的舒适度,而且还直接关系到电梯的使用寿命。据笔者所知,目前各类型电梯其平层信号是采用位置控制原则的。因此,只有当轿厢运行到平层感应器与平层感应板能够相互作用发出平层信号的位置时。电梯才能进入平层运行状态,直至停梯。随着建筑造型的变化,为了适应这一变化,斜行电梯也就应运而生。 相似文献
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普通电梯的平层信号采用位置控制原则,因此,只有当轿厢运行到平层感应器与平层感应板能够相互作用发出平层信号的位置时,电梯才能进入平层运行状态,直至停梯。而斜行电梯的开门采用两套独立的控制系统, 相似文献
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为防止电梯制动试验过程中因轿厢失控滑移引起的安全事故,文中针对额定速度在0.63~3.5 m/s之间的曳引式乘客电梯,设计了一种基于电梯失控滑移距离而触发的轿厢安全钳动作先导保护装置。通过对保护装置执行机构4个工作阶段的功能分析,以及制动元件自锁条件和制动可靠性分析,确定了可靠制动条件,即楔块的楔形角取值不应大于楔块长直角面和斜面的摩擦角之差,为制动元件的结构设计提供了理论依据;通过对前3阶段制动元件的动力学分析,完成了制动弹簧的设计,计算出了执行机构各工作阶段的响应时间,为执行机构响应速度的计算提供了理论参考。 相似文献
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首先阐述了设计验证和设计评审的概念以及两者之间的关系,在对我国现行的检验桥式起重机的法律法规分析和研究的基础上,提出了利用计算机辅助设计验证评审的方法,并且介绍了开发出来的桥式起重机计算机辅助设计验证评审软件.软件结合了当前的人工检验方法,参数选取的精炼、操作界面的简捷、验证内容的丰富都充分体现了“辅助”的功能,同时,验证结果也展现出了计算机辅助验证评审方法的良好应用前景. 相似文献
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