汽车转向节高效加工工艺方案

正转向节是汽车底盘系统中的重要安全件,具有承载制动力矩、转向力矩及支撑车身重量等重要功能。由于联接有汽车减震器、制动钳、转向拉杆等多个空间部件,其加工部位相应具有空间方位多、孔系间的位置度要求严的特点,如图1所示为典型汽车转向节加工部位示意图(深色部分为需加工部位)。图1常用转向节毛坯为铸造或锻造状态,材质一般包括QT400、40Cr及ZL101,我公司转向节通常的加工工艺为适应其结构特征,多采用工艺分散的加工     

汽车用铸造铝合金轮毂低压模具的设计

我国的铝合金轮毂行业起步较晚,20世纪80年代末,出现了第一个具有现代规模的轮毂制造企业——戴卡轮毂制造有限公司,90年代初,在广东出现了南海中南铝合金轮毂有限公司,随后有不少具有相当实力和规模的民营资本进入此行业。     

指导轿车转向节具有空间位置要求的方法

我厂生产的产品中包括一种加工部位相对设计基准有多个空间位置要求的轿车转向节,如图1所示。在加工中采用工序分散的方法在立式加工中心上进行,利用工装来保证加工部位的位置要求。1.存在的问题图2所示的孔在立式加工中心上加工时,     

铸造铝合金汽车轮毂低压模具设计

截止2010年，我国轿车的铝合金轮毂装车率已接近70％，而且随着个性化需求的增长，轮毂不仅作为整车的一个零部件而具有实用功能，更随其表面处理技术的革新和造型的丰富，成为一种装饰，进而成为展现自我个性的平台。