基于LSSVM的大型造船厂24 h用气流量预测建模

针对大型造船厂气动系统的用气特点,建立了基于LSSVM 24 h用气流量预测模型。模型以上海某造船厂每天实际用气流量为样本,根据实际预测控制需要进行预测。仿真结果表明,基于LSSVM 的24 h用气流量预测模型能够实时反映系统当前状态,预测结果基本上吻合实际用气量,能够满足大型离心空压机组启、停控制需求。     

中小企业生产现场信息管理系统的设计

针对中小型企业中,主要由无法联网的普通机床组成的非流水线的生产现场,如何进行有效地自动化或半自动化管理,该文作了一定探讨。利用TCP/IP协议和485协议相结合的组网方式,有效地解决了普通机床信息自动采集和控制的问题;利用无线遥控的智能小车,在划定的区域内自动完成物料的取、送、放的功能,有效地解决了物料周转周期长的问题;所有信息动态采集,降低了现场管理的难度,提高了管理的效率和质量,减少了工人参入工序周转的时间,因此也提高了工人的工作效率。     

基于气液转换器的气动汽车动力系统能效优化

随着能源和环境问题日益严重,基于气液转换器的气动汽车逐渐被关注。然而,以压缩空气为动力来源的气液转换器在工作时能量效率低下,直接影响了气动汽车的发展。设计了一种驱动气动汽车的气液转换器系统,建立数学模型,对气液转换器的工作过程进行仿真,分析了关键结构参数对该系统能效的影响。并搭建基于此气液转换器的汽车动力系统实验平台进行验证,得到优化系统能效的方法,结果表明：当输入压力在0.5~0.55 MPa之间变动时,或者活塞的有效面积比为4~6之间,系统的效率将会超过30%。活塞行程对效率的影响小,随着活塞行程的变化,效率保持在30%几乎不变;活塞行程对输出功率影响大,活塞行程增加时,输出功率下降;输入压力和活塞有效面积比增加时,输出功率也会增加。结果表明：为气液转换器的结构设计和性能优化提供了依据。