德国DVS1612标准在轨道车辆焊接结构疲劳评估中的应用

对德国DVS1612标准中焊接结构的疲劳评估流程、相关理论和EN15085的焊接质量要求进行了阐述,并应用DVS1612对某国外工程车构架进行了计算,为轨道车辆行业焊接结构的疲劳分析提供了理论指导和依据。     

重型四轮驱动轨道牵引车车体有限元分析

对重型四轮驱动牵引轨道车的结构和技术参数进行了介绍,参考TB/T1335-1996等标准,采用ANSYS软件搭建车体有限元模型,确定载荷及工况,对车体结构进行了静强度分析.分析结果表明车体的静强度满足相关技术条件的要求,计算结果可为以后的轨道牵引车的设计提供参考.     

基于CFD方法的MW级风力机机舱内部温度场分析与研究

采用S—A湍流模型,对一个开式二维方腔的温度场和速度场进行了数值模拟,并把模拟结果与实验值进行了比较,确认了所选湍流模型的可靠性。在此基础上对某1．5MW常温型风电机组机舱内部温度场和速度场进行数值模拟,得到了机舱内部的温度分布云图,对合理选取散热孔位钱及散热方式有一定的参考意义。     

大型风电机组塔筒门洞的参数化优化设计

风电机组塔筒结构的薄弱处是门洞,门洞设计的好坏将直接影响到塔筒整体的可靠性。借助CAE工具ANSYS Workbench对大型风电机组塔筒门洞进行参数化建模,并将决定门洞形状的3个参数（椭圆长轴RMX16、短轴RMN18和直边H21）作为输入参数,von mises应力作为输出参数,设优化目标为应力最小,得到优化后门洞形状为椭圆形。实践证明,利用结构优化设计的理念,对塔筒门洞进行形状参数优化,可以求得最优塔筒门洞形状,用以提升塔筒的可靠性。与常规结构设计方法相比,采用优化设计方法,显著提高了设计效率、设计品质,而且节约了设计成本,可以在风电机组的产品设计中推广应用。     

兆瓦级风电机组轮毂的优化设计及分析

应用有限元分析软件平台ANSYS Workbench,对某兆瓦级风力发电机组的轮毂进行形状优化设计。经过3轮优化,刚性轮毂被设计成一个空心的似球体,轮毂的外形更加合理,轮毂的重量得以减轻。在减少球墨铸铁用量的同时,使轮毂的有效刚度达到最大化。验证结果表明,优化后的轮毂设计结构,完全满足静强度的设计要求。优化设计的方法简便可靠,适用于大型风电机组轮毂及其他机械部件的设计及分析。