转轴低温试验与载荷修正

为了检查低温条件下转轴的应变片电桥输出,在温度箱内对转轴进行了低温加载试验。本文描述了整个试验过程,并结合相关的材料力学理论,对温度试验的数据进行了分析,找到了温度对载荷的影响关系。     

振动数据处理中分辨率的确定方法及应用

在振动数据的处理过程中,需要对振动数据进行频谱分析,分辨率选择的好坏将直接影响到分析结果。分辨率的选择并非越高越好,应根据试验结果进行选择。选择与试验结果匹配的分辨率非常重要,如果数据处理分辨率选择不当,处理结果有可能误差比较大甚至错误,此外当分辨率无法改变时还可以根据分辨率选择数据段,以保证处理结果的准确性。本文根据工程实验总结出了振动数据频谱分析过程中分辨率的选择以及试验数据段选取的方法,在处理振动数据中验证了其正确性。     

一种基于时域滤波算法的振动信号有效值计算方法研究

有效值是衡量振动大小的一个重要指标,因此在振动信号分析的过程中,振动有效值大小的计算是其中较为关键的环节,在有效值测量计算中,一般采用频域或时域的算法。频域算法一般采用傅立叶变换,得出各个频率的振动有效值,再进行叠加,得出有效值总量,时域算法则是根据有效值计算定义,计算出有效值总量。对两种计算方法进行对比分析,得出两种算法的优缺点,同时提出一种修正解决方法,并对该方法进行仿真计算验证,验证结果说明该方法可以有效的提高有效值计算结果精度。     

航空发动机转速调理模块设计研究

在航空发动机飞行试验中,需要对发动机转子基频激起的振动信号进行实时跟踪监视,在对振动信号进行监视的过程中需要可靠的测量发动机转速信号。当转速传感器因为某些原因输出信号为复杂信号时,一般的转速测量方法和设备无法直接测量,因此设计了航空发动机转速调理电路,对转速传感器输出的复杂信号进行预处理,得到幅值固定,频率与原信号一致的方波信号,从而为进一步发动机转速的准确测量和发动机振动的实时跟踪监视奠定了基础。     

航空发动机风扇叶片振动应力采集系统设计

为了满足某型发动机风扇叶片振动应力试验需求,进行了基于Lab VIEW的风扇叶片振动应力采集软件设计。重点介绍了采集系统的组成及软件的设计,可实现整个数据采集流程的控制,完成数据的实时保存、时域波形的显示和频谱分析。通过风扇叶片振动应力试验,验证了采集软件设计的正确性及可靠性,为类似测量系统的设计提供借鉴。     

基于目标运动信息的被动自导特征提取新方法

低频被动自导是鱼雷提高作用距离的有效手段,但被动自导的抗干扰能力差是制约其应用的主要瓶颈,目前主要的被动特征提取方法集中在功率谱特征的提取,但随着对抗器材的发展,功率谱特征很容易被模拟。本文针对被动自导识别提出了一种新的基于目标运动信息的特征提取方法,即交点距法。该方法利用多点方位线交点的距离判断目标是否静止,仿真试验给出的性能分析表明,这种方法能够有效地识别动目标和静目标,从而排除悬浮式诱饵的干扰,提高了被动自导的反对抗能力。     

航空螺旋桨应力遥测系统研制与应用

航空螺旋桨应力测量一直是螺旋桨适航取证和飞行试验必须完成的科目之一。实现螺旋桨应力测量的核心技术和关键设备就是螺旋桨应力遥测系统（PSMS）。介绍了自主研发的 PSMS-1螺旋桨应力遥测系统的原理,部件组成,研制过程及相关实验,并说明了其在实际中的应用效果。