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1.
本文推导了抗性排气消声器的插入损失的计算公式,对S195柴油机两种结构的排气消声器的消声性能进行理论计算,并进行了消声器的发动机台架试验,结果表明理论计算值和实测值吻合良好。  相似文献   
2.
通过对东方红LR6105柴油机的声强测量,确定了该柴油机的主要噪声源及其降噪措施  相似文献   
3.
本文在对驾驶室内声场特性进行了分析的基础上,提出了驾驶壁面进行吸声降噪处理后,耳旁噪声A声级降噪量的理论计算方法。通过TY354拖拉机试验验证,理论计算值与实测值吻合良好。  相似文献   
4.
本文系统地论述了汽车排气消声器的设计。介绍了汽车排气消声器的性能评价方法及其尺寸参数对消声效果的影响。  相似文献   
5.
通过对东方红LR6105柴油机的声强测量,确定了该柴油机的主要噪声源及其降噪措施。  相似文献   
6.
通过对东方红-LR6105柴油机进行声强测量,确定柴油机的主要噪声源及其降噪措施。  相似文献   
7.
研制了东方红LR6105柴油机5种不同结构的新型排气消声器,其中消声效果最好的新型2号消声器与原配消声器相比,发动机台架降噪12.8dB(A),汽车整车降噪12.8dB(A)。  相似文献   
8.
本文系统地论述了汽车排气消声器的设计。介绍了汽车排气消声器的性能评价方法及其尺寸参数对消声效果的影响。  相似文献   
9.
郑殿民  任越光 《现代机械》2006,(4):46-47,57
本文在对驾驶室内声场特性进行分析的基础上,提出了驾驶室壁面进行吸声降噪处理后,耳旁噪声A声级降噪量的理论计算方法。通过TY354拖拉机试验验证,理论计算值与实测值吻合良好。  相似文献   
10.
本文研究了东方红LR6105 柴油机配用的5 种不同结构的新型排气消声器,其中消声效果最好的新型2 号消声器与原配消声器相比,发动机台架排气噪声可降低12-8dB(A),汽车整车噪声可降低1-2dB(A)  相似文献   
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