普通钠钙玻璃SCC特性的测试与分析

本文探索出一种玻璃材料SCC特性的有效测试方法,并对普通钠钙玻璃在水,甲醇和甲酰胺三种介质申的SCC特性进行了测试与分析。结果表明,其da/dt-K_I曲线均无平台阶段,这是因为三种介质均是普通钠钙玻璃的活性促进剂。三种介质的SCC敏感性依次为水>甲醇>甲酰胺。进一步讨论认为,SCC敏感性与介质的未共享电子轨道的非对称性及给质子键的活性成正相关关系。     

随机振动试验仿真技术研究

在对电动振动台进行刚体建模与物理参数建模的基础上,结合试验件的有限元模型进行随机振动试验仿真技术的研究.基于试验所测的振动台空台频响函数,由振动台数学参数模型辨识出振动台的物理参数,以建立能反映振动台动态特性的刚体与物理参数相结合的模型.然后,采用Craig-Bampton方法建立试验件的振动试验仿真模型,综合随机振动...     

涡轮盘结构模态分析

某火箭发动机涡轮盘在热试车中出现严重的裂纹故障,为确定故障原因,分析涡轮盘在高温及高转速下的模态特性.对比热试车涡轮泵试验数据,分析结果表明,改进前结构存在与转速6倍频耦合的涡轮盘模态,而改进后结构明显避开了耦合模态.同时,分析结果为后续结构动态响应研究提供准确的输入数据.     

玻璃表面应力腐蚀小裂纹生长与聚合

本文研究了水介质中玻璃表面单个小裂纹的生长与多个小裂纹的聚合规律,首次对共面三裂纹聚合及非共面双裂纹演变特征进行了探索。结果表明,小裂纹扩展规律明显不同于长裂纹的扩展;裂纹间的交互作用显著地影响其生长规律;非共面双裂纹的聚合取决于裂纹的几何形状及取向。     

涡轮盘疲劳裂纹故障分析

火箭发动机涡轮盘工作在高温、高转速及恶劣的振动环境中，并承受着较大气动力作用，是发动机的关键组合件，涡轮盘的失效破坏将严重影响发动机的正常工作，甚至带来灾难性的后果。针对某火箭发动机涡轮盘在热试车中出现的裂纹故障，进行全面的分析，准确定位故障类型，以试验和计算分析给出合理的故障原因，重点是在疲劳分析方面所做的工作，包括振动模拟试验、疲劳强度计算，并根据疲劳强度分析结果提出改进方案。结果表明原结构圆角处应力集中明显，静态应力值水平高，在发生耦合振动后，涡轮盘出现疲劳裂纹，最终发生低周大应力破坏。试验和计算表明，采用改进方案可有效降低尺圆角处的应力集中，明显提高疲劳强度。对采用改进方案后的涡轮盘发动机进行了多次热试车，证实改进后的结构未发生耦合振动，未发现疲劳裂纹，改进方案是可行的。     

液体火箭发动机启动冲击特性研究

将小波分析法运用于液体火箭发动机启动冲击信号的分析处理中.小波分析在时域和频域上同时具有良好的局部化性质,可以对指定频带和时段内的信号成分进行任意尺度的分析,从而可以聚焦到对象的任意细节,特别适合分析不同启动冲击信号之间细小的时序和频率成分差异.通过对启动冲击信号时间-能量谱、频率-能量谱、时间-频率-能量谱的多视角聚焦分析,发现不同信号之间的细小时序和频率差别,分析可能的影响因素.为液体火箭发动机启动过程的故障诊断提供参考依据.     

陶瓷材料应力腐蚀特性的测试与分析

建立了玻璃与陶瓷材料应力腐蚀（ＳＣＣ）特性的有效测试方法，对Ａｌ２Ｏ３陶瓷和普通钠钙玻璃两种材料在水、甲醇和甲酰胺三种介质中的ＳＣＣ特征进行了试验研究。结果表明，Ａｌ２Ｏ３陶瓷在上述三种介质中的ｄａ／ｄｔ－ＫＩ曲线均存在平台区，而钠钙玻璃在上述介质中均不存在平台区。Ａｌ２Ｏ３陶瓷和钠钙玻璃在三种介质中的ＳＣＣ敏感性大小依次为：蒸馏水〉甲醇〉甲酰胺。理论分析认为，ＳＣＣ敏感性与介质未共享电子轨道的非     

陶瓷材料裂纹制备及其在K_(IC)测试中的应用

探索出一种新的陶瓷材料的人工裂纹制备方法,裂纹宽度小于0.10mm,裂尖尖锐。对比预裂和人工裂纹的试样,分别采用三点弯曲法和双悬臂梁法测试氧化铝的K_(IC),结果表明预裂与人工裂纹试样所测的K_(IC)值相当。文中所提出的人工裂纹加工方法简单易行,在K_(IC)的测试中可代替预裂过程。     

基于小波的液体火箭发动机故障分析

研究探讨小波变换在液体火箭发动机故障分析中的应用,提出利用小波变换的滤波特性对信号进行预处理,再根据信号特点及分析的需要对其进行短时傅里叶时频分析的方法.应用于某次液体火箭发动机故障试验信号的分析,实现信号特征分量从起动到稳态的跟踪分析,并对故障机理进行探讨.研究结果表明,在液体火箭发动机速变信号处理中,综合利用小波分析及短时傅里叶变换,能取得更好的时频分析效果.