高精度搭建式工装在发动机管路研制中的应用

在现代发动机的研发过程中,运用三维软件技术来进行发动机的前期开发能够最大限度的降低成本,而发动机管路作为整个发动机的血管,其重要性不言而喻。而发动机接头与管路之间的连接形式多采用焊接连接,在发动机各个部位同步研发的过程中,如何保证管路的走向正确,以及如何保证外部管路的精确安装是缩短发动机的研发周期、降低研发成本的重点。外部管路部位作为独立的模块,除特殊接口具有独一性之外,需要应用专用接口工装,而其余整体管路走向可以用高精度搭建式组合工装来保证,专用工装与搭建式通用工装结合应用,能够大大降低整个工装的设计周期和成本,进而缩短发动机的设计成本。     

不锈钢管路焊缝连接疲劳性能试验研究

通过高周疲劳试验机，采用升降疲劳试验法，开展了室温及高温(150℃)环境下，UNS32100不锈钢管路焊缝接头疲劳性能的试验测试。得到了应力比R在-1、0.1、0.5等不同载荷条件下焊缝接头的疲劳寿命极限。基于非线性模型及最小二乘法，推导得到了不同载荷条件下的S-N曲线方程，并同步给出了其相对应的S-N曲线图。最后，进行了焊缝疲劳断口形貌的观察和分析。对UNS32100不锈钢管焊缝接头连接疲劳性能的试验研究及获得的疲劳寿命曲线，为航空发动机外部管路的疲劳设计与分析提供了数据支撑，具有重要的工程实际意义。