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一台YZ20JC型振动压路机,在工作中经常出现侧传动驱动齿轮被打坏的现象,致使机器的行走方向突然跑偏,并伴有清脆的敲击声。紧急停机检查时发现,驱动齿轮轴压盖破裂引起轴位移,造成驱动齿轮齿尖被打坏,因而无法正常啮合,从而发出敲击声。 我们曾多次更换驱动齿轮和焊修驱动齿轮轴压盖,但均未能解决问题。最后,通过现场跟踪观察,发现压盖一旦出现裂纹其固定螺栓立刻就会折断,驱动齿轮轴就产生位移。仔细观察后发现,压 相似文献
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一台英格索兰XHP750型空压机,使用10多年后故障频发, 主要是压缩机机油消耗过多。压缩机机油消耗增大的主要原因是,压缩机油气分离器油位过高、油气分离滤芯破裂、回油管路堵塞。依次检查并更换油气分离滤芯和最小压力阀后,均未凑效。然后检查回油管路,也未发现问题。但当查到回油小接头时,发现小接头孔堵塞,造成 相似文献
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一台PC650-1型挖掘机,在冷机时工作基本正常,但是工作不到30min后机上的各部分动作就变慢;当油温升至80℃以上时,各动作呈爬行状态,使机器无法正常工作。对各路控制阀和变量机构进行调整后效果仍不理想。于是,逐一检测了各泵的工作压力,冷机时最高工作压力不到20MPa,热机时仅为10-15MPa,故无法保证各执行机构能正常工作(正常工作压力应为31.4 MPa)。 相似文献
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1台ZAXIS360-3H型挖掘机配置日本五十铃6HKl型高压共轨电喷柴油机。该柴油机经常出现启动困难、启动后运转不稳、冒黑烟、动力下降、自动熄火现象。根据上述现象,初步判断为燃油供给系统故障。 相似文献
5.
我部有一台日本小松产ＷＡ４７０－１型装载机,在正常工作换挡过程中,从前进Ⅰ挡换人Ⅱ挡时正常,但从Ⅱ挡换入Ⅲ挡时有明显的制动停机现象,持续时间大约有 １０ ｓ左右,制动现象过后行走正常;而从Ⅲ挡换人Ⅳ挡和从Ⅳ挡换人Ⅲ挡以及倒挡时均正常,但从Ⅱ挡换人Ⅰ挡时上述制动现象重演。 分析故障产生的原因可能是： （１）手制动误动作。该机的挡位切换、手制动动作均由电磁阀控制,现故障特征与手制动时很相似,然而手制动动作是由电磁阀来控制的,故可能是手制动电磁阀控制线与Ⅱ挡电磁线路相串所造成。但是,当换人Ⅱ挡后制动现象一… 相似文献
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