活塞环摩擦特性的研究

在往复式内燃机中,需要弄清楚的最重要的课题之一就是活塞环与气缸套之间的摩擦特性,以期达到减小摩擦损失或者是解决最近几年伴随着发动机性能的提高而出现的擦伤和磨损等问题。本文是利用液体静压轴承来支撑气缸套这一改进的浮动气缸套法,用以精确地测量在着火运行试验时活塞组件的摩擦力与曲轴转角的函数关系。利用这一装置所获得的试验结果,探讨了发动机的转速、润滑油的粘度,气缸内气体的压力及活塞环的数目对摩擦特性的影响以及在反拖知着火运行试验时摩擦特性的差别。     

汽车散热器密封性能检测新方法

介绍了汽车散热器（汽车水箱）干式自动检漏仪对散热器的密封性指标进行快速定量检测的传感器原理,仪器系统的硬件、软件的设计以及检测气路的设计,给出了仪器检测标准的近似计算公式并在实测中加以验证。