DK-704A柴油机电子调速器的设计

日益严格的排放法规和其他替代动力的应用向柴油机的生存和发展提出了严峻的挑战,柴油机电控技术能够显著改善柴油机排放性能,还可以有效地降低燃油消耗率、提高发动机的动力性能以及其他性能指标。DK-704A电子调速器是积累多年多型号电子调速器的开发经验,吸收国内外先进技术,为满足不同用户需求而开发的系列化电子调速器之一,主要应用于柴油发动机、发电机组等产品的速度控制与供油调节,也可应用于车辆、船舶、空压机及其他柴油机的配套设备使用。     

浅谈道路路基施工工艺

道路施工是一项复杂且细致的工作,它涉及到除本专业以外的多个学科,本文谈到的道路路基施工只是其中的一部分.文章从道路路基施工要求出发,分析了道路路基优化施工策略.     

泵喷嘴柴油机ECU油量控制试验研究

柴油机以其高的热效率、低燃油消耗率以及低速大转矩和使用寿命长等优点,在车用发动机领域有着越来越广阔的应用前景,其中电控泵喷嘴燃油喷射系统,将燃油泵、喷油器和控制装置形成一个紧凑单元,直接安装在发动机缸盖上,由顶置凸轮轴驱动,在喷油压力、喷射特性、效率和预喷射精度等方面具有优越性。     

基于mean shift的头发自动检测

对于头发的自动分割进行试验研究,并提出自己的算法框架。算法利用mean shift和混合高斯模型,结合颜色,纹理,头发位置特征来检测头发。本方法分为三步。首先利用adaboost算法检测人脸及人眼,人脸及人眼的位置确定可进行人脸大小归一化及得到头发位置模板。其次,抽取头发特征向量并利用mean shift对头部区域所有像素进行聚类,得到聚类区域。最后,利用混合高斯模型判定聚类区域是否为头发区域,进而检测出头发。试验证明本文方法运行速度快,并可有效检测头发在简单及复杂背景下。     

高温环境下控制器散热技术研究

装甲车辆动力舱内温度最高可达120℃以上,一般不适合将控制器(ECU)安装在动力舱内,但在许多客观因素要求下,使其必须安装于此,为满足此要求,设计了一套新型带有强制冷却系统的控制器装置.并使用模拟的循环冷却系统,来验证其可行性,从而确定控制器安装在装甲车动力舱内的可行性.