NiCrMo涂层在750℃硫酸盐中的热腐蚀行为

针对石油及化工设备在苛刻高温腐蚀条件下工作,其零件腐蚀破坏日益严重的现状,采用Q235钢为基体材料,对自行研制的NiCrMo涂层在750℃涂盐腐蚀中的热腐蚀行为进行了研究,并与母材Q235钢的性能进行了比较.采用金相显微镜、配有能谱分析仪的扫描电镜以及X射线衍射仪等检测设备对腐蚀产物的形貌和相组成等进行了分析.结果表明,在母材Q235钢表面涂覆层镍铬含量一定,有适当钼的NiCrMo涂层时,能形成对涂层进行保护的氧化膜,提高母材Q235钢的耐高温热腐蚀性能.这种镍基合金制备成涂层具有优良的抗热腐蚀性能,适于作为石油化工设备的防护材料.     

SAR浅海水下地形遥感研究进展

SAR已成为浅海水下地形探测的重要技术手段之一。通过回顾SAR浅海水下地形遥感研究进展,特别是国内外SAR浅海水下地形的成像机理、成像理论研究和遥感探测技术研究的发展,同时针对目前SAR浅海水下地形遥感研究存在的问题和今后有待研究的方向进行了探讨。     

由电子类文稿编写谈通用CAD图形的交换

《电脑》96年第8期有文谈到了用WORD和PROTEL来编写电子类文稿的问题,其要点在于利用屏幕抓图程序(文中所提到的是“HIJAAK”)从屏幕上截取图形,来得到所需要的图形文件,再将其嵌入WORD文字处理软件.这种方法能在一定程度上解决一些问题,并且有一定的通用性.然而该方法用于取得一些分辨率较低的图形(如游戏的画面)时效果较好,而用于取得分辨率较高的工程图形(象电子电路图),则由于屏幕本身像素的限制以及显示系统本身的问题而难于取得好的效果.我们都知道,在屏幕上显示所设计的图形时,若想看得清楚,只能将局部放大,而要想统观全图,就看不清图中的细节.所以靠屏幕拷贝的方法难以达到理想的效果.     

Phase formation with NaZn13 structure in metamagnetic La（Fe1-xCox）11.9Si1.1 compounds

The effects of different annealing conditions on the phase formation with NaZn13 structure were investigated in La（Fe1-xCox）11.9Si1.1 （x=0.068） compounds. It was found that the 1：13 phase was not formed directly from the melt upon cooling but via a peritectic reaction between the pro-peritectic γ-Fe and the La-rich phase. Annealing temperature was very important for the formation of 1：13 phase. Ice water was confirmed to be a preferable quenching medium. La（Fe1-xCox）11.9Si1.1 （x=0.068） compounds with almost single 1：13 phase were obtained at 1473 K after 15 d.     

电弧喷涂工艺参数对Fe基涂层组织及耐磨性的影响

为保证大面积施工过程中电弧喷涂涂层质量的稳定性,采用正交设计方法研究了电弧喷涂工艺参数对Fe基耐磨涂层耐磨性的影响.确定最佳电弧喷涂工艺参数为:喷涂电流180 A,喷涂电压32 V,喷涂压力0.55 MPa,喷涂距离100 mm.试验结果表明:采用优化后的最佳工艺参数喷涂,涂层相对耐磨性为Q235钢的15.6倍,比优化前的1号涂层相对耐磨性提高近1倍.涂层中的孔隙率是影响涂层耐磨性的主要因素,采用适中的电弧电压可减少涂层中的孔隙率和氧化物数量,有利于提高涂层的耐磨性,获得具有良好综合性能的涂层.     

热喷涂非晶合金涂层的制备

介绍了国内外几种先进的热喷涂技术制备非晶合金涂层,并指出非晶涂层是热喷涂领域研究的热点之一。与传统喷涂层相比,非晶结构涂层在耐磨、防腐性能方面呈现出优异的性能和良好的应用前景。     

从IMS看业务融合的技术体系结构

本文从融合业务带来的挑战,分析IMS技术特点,提出了对IMS进行扩展来完成业务融合的思路。     

用于循环流化床锅炉管道防护的热喷涂涂层研究

介绍了国内外用于高温抗冲蚀磨损热喷涂防护涂层的研究和应用进展，讨论了该领域中当前研究的主要问题。     

水工程经济课程建设与教学研究

文章针对改革开放后水工程建设项目新形势,按创新型人才要求分析了水科学与工程专业本科生现有的知识结构,阐明了新增水工程经济课程的必要性,对该课程定位、建设及调整提出了可供参考的实施意见.     

车载显控终端输入方式对乘员信息处理能力影响试验研究

基于自主开发的车载显控终端作业模拟及工效测试系统,以任务完成时间和错误率为考核指标,通过作业模拟方式,以研究触屏和鼠标两种输入方式对乘员信息处理能力的影响为试验目的进行了试验。研究结果表明:所采用的研究方法可有效区分不同输入方式对乘员信息处理能力的影响,实际作业绩效考核应以触屏操作的绩效考核指标为准;但从掌握系统操作功能来看,两种输入方式的训练效果相同。该研究结果可为车载显控终端输入方式的遴选,人员科学训练提供借鉴和参考。