简控火箭弹舵翼气动干扰特性研究

为了研究固定鸭舵简控火箭弹舵翼气动干扰特性,在验证数值方法适用性和可靠性的基础上,采用数值模拟方法对该弹气动特性进行仿真分析。计算得到不同弹长和不同舵翼相对夹角(鸭舵组件反旋角)工况下由鸭舵和尾翼产生的空气动力参数,仿真获得火箭弹外流场压力分布。研究分析了弹体长径比和舵翼相对夹角对鸭舵和尾翼气动特性的影响规律。结果表明:鸭舵与尾翼之间的气动干扰受弹体长径比影响,当弹体长径比达到一定数值时鸭舵对尾翼的气动干扰消失,且这种舵翼气动干扰特性对不同舵翼相对夹角情况同样适用; 研究结果可用于简化固定鸭舵火箭弹气动特性的研究方法,提高火箭弹气动外形设计效率。     

引汉济渭工程秦岭隧洞TBM的刀具选型试验

引汉济渭工程秦岭输水隧洞TBM施工遭遇超硬岩石,在试掘进阶段进度严重滞后于合同计划指标。为了减少刀具更换时间、促进施工进度,将刀具选型试验作为突破口。通过利用各厂家提供的刀具进行TBM试掘进,将每家2把刀具交叉安装在相应刀位上,在试验过程中进行磨损量测试、岩石抗压强度测试。从这两项指标定量分析刀具选型,结合过渡区域刀具磨损量及速率、面刀区域刀具磨损情况、整刀使用寿命、极限磨损情况、2 km试掘进阶段刀具消耗情况,综合评价各类型刀具性能。结果表明,受掌子面平整度、岩石强度及石英含量影响,不同部位的磨损量、变形都存在较大差异,尤其不同处理工艺的刀具,其耐磨值和稳定性决定着TBM的掘进速度。研究成果对超硬岩隧洞TBM刀具的选取具有一定的参考价值,也对刀具材料的研究提供了基础数据。     

无人驾驶智能碾压新技术在引汉济渭三河口水利枢纽建设中的应用

伴随着我国经济发展和科技水平的提升,水利工程智能化技术的应用在社会各界高度重视.无人驾驶智能碾压技术由GPS基站、无人驾驶碾压机、通讯中继站和远程监控中心构成,具有无线局域网通讯、自主运行管理等特点,显著提高了碾压混凝土施工质量与筑坝效率,实现了水利工程的电气化、数字化、网络化、智能化.在引汉济渭三河口水利枢纽建设中,...     

秦岭隧洞TBM施工鞍架滑道快速修复研究

分析研究了引汉济渭秦岭隧洞TBM施工鞍架滑道的磨损及影响,并对鞍架滑道快速修复技术的应用过程、实施重难点及处理措施进行了阐述和介绍。结果表明:TBM掘进时的剧烈振动会导致鞍架滑道出现磨损,使得主梁振动增强,进而引起刀盘、刀具及设备桥上的机械结构件等的损耗增大。采用快速修复技术对鞍架进行拆除、移位、修复并对滑轨进行更换取得了良好效果,提高了TBM的利用率和工作性能。     

无人驾驶碾压筑坝技术行驶与制动控制系统研究与工程应用

随着我国经济的发展以及科学技术水平的提升,水利工程智能化技术的应用得到社会各界的高度重视.无人驾驶碾压技术由GPS基站、无人驾驶压路机、通讯中继站和远程监控中心构成,具有无线局域网通讯、自主运行管理等特点,明显提高了碾压混凝土施工质量与筑坝效率,实现了水利工程的电气化、数字化、网络化、智能化.清华大学智能建造团队提出了无人驾驶碾压筑坝技术,本文着重介绍了此项技术以及对行驶与制动系统控制系统的研究,以及在引汉济渭水利项目上的应用.     

无人驾驶碾压筑坝预埋件规避方法研究

碾压混凝土拱坝不但体型复杂,而且还埋有大量监测仪器的预埋件,以及施工临时设施,这对于碾压混凝土大仓面连续施工是不利的.对于可以事先设计好预埋件的位置,在无人驾驶碾压过程中增加避障功能.但还存在大量施工过程中临时增加的障碍物,这是无人驾驶碾压作业面临的艰巨困难.如何让碾压机能够探测或感知这些障碍物,且能够采取有效措施是需要解决的关键问题.本文对在引汉济渭三河口水利枢纽建设中,预埋件的规避方法进行了探讨.     

变质砂岩地质条件下的帷幕灌浆试验研究

针对三河口水利枢纽大坝特有的变质砂岩地质条件,开展帷幕灌浆试验,验证了坝基帷幕灌浆施工满足设计防渗的要求,并分析了工程地质条件、试验方案及实施效果。试验结果表明:试验区透水率和平均单位注灰量、各序孔压水透水率、单位注灰量均存在明显递减趋势;抬动观测孔与质量检查孔在试验过程中始终满足帷幕灌浆试验设计标准;声波测试孔灌后波速平均提高了10.68%。此次帷幕灌浆试验效果良好,确定了适应本工程变质砂岩地质条件下的帷幕灌浆钻灌参数,也为类似工程提供了参考依据。