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柴油润滑性的机制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用作者从事柴油润滑性研究与检测工作十年来积累的大量数据,将柴油的常规理化分析指标以及质谱分析结果与柴油润滑性的相关性进行归纳总结,探讨柴油润滑性的机制。结果表明:脱硫工艺过程与柴油的润滑性有很好的相关性;磨损对某些含硫物质的多少并不敏感;柴油中氮含量越高,润滑性越好;柴油的黏度和密度越大,润滑性越好;馏出点温度越高,馏分的润滑性越好;饱和烃中的链烷烃和环烷烃对润滑性起负作用,而非饱和烃对润滑性有贡献,在芳烃组分中,多环芳烃比单环芳烃对提高润滑性的贡献大。 相似文献
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1 前言 自从1988年美国船舶制造商协会(简称NMMA)制定了TC—W2规格之后,水冷二冲程汽油机油开始有了比较完整的程序评定方法。 相似文献
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风冷二冲程汽油机油发展动向 总被引:1,自引:1,他引:0
自从1992年日本汽车标准组织(简称JASO)公布了风冷二冲程汽油机油FA、FB、FC质量等级分类(JASOM345),以及与其相关的润滑性、清净性、排烟、排气系统堵塞(JASOM340、M341、M342、M343)四个发动机台架程序评定方法之后,引起了世界各国的普遍关注,不少国家亦相继建立了这一评定方法,并按此质量等级规定进行生产和销售二冲程汽油机油。据报道,到1998年三月底为止,世界各国在日本JASO进行登记的符合FA至FC规格标准的二冲程汽油机油品牌共有432个,其中亚洲276个(主要… 相似文献
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FC级风冷二冲程汽油机油的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
用大庆基础油、无异味煤油、低分子量聚异丁烯及国产添加剂调制成二冲程发动机油,该油满足日本JASOM345-93FC级指标要求,并于1997年4月通过了中国石化总公司技术鉴定。 相似文献
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环保型制冷剂及其配套机油的开发现状与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
由于含氯烃和大气层中的臭氧反应,破坏了臭氧层内的动态平衡,所以氯氟烃制冷剂正在被氢氟烃制冷剂所取代,与此同时与氢氟烃配套使用的合成油型冷冻机油将取代以往的矿物油。随着环保法规的日益严格,由于氢氟烃是GWP值较大的物质,被视为温室气体,现在正进行研讨新一代的制冷剂,与此同时,不断开发研制新一代的冷冻机油也是非常必要的。 相似文献
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1992年7月8日,美国埃克森(Exxon)化工公司技术专家一行三人,在广东茂名与我国有关方面技术人员进行的技术交流。交流会上,美国埃克森化工公司二冲程油专家Eric Levis博士介绍了目前国际上二冲程汽油机油的发展概况及该公司开发的几种添加剂的产品特点。 相似文献
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摩托车市场的发展对摩托车专用机油提出的要求 总被引:2,自引:2,他引:0
我国的摩托车生产量世界第一,但质量档次不高,现在已进入质量的提高阶段,我国二冲程油的质量水平先进,但是市场占有率很低,随着环境保护要求的不断提高,摩托车生产厂家和销售部门应该引导用户推广使用二冲程油,目前摩托车的燃油直喷和催化转化技术已进入实用阶段,国内润滑油研究部门和生产厂家应积极参与。 相似文献