含增粘剂润滑油非线性本构方程的探讨

本文针对含增粘剂润滑油的流变特性，将线性多组元粘弹性模型在特殊的共转坐标系下推广，得到了能同时反映含增粘剂润滑油剪切稀化及其粘弹性的本构方程。将该本构关系给出的表现粘度与实验结果进行了对比，证明该本构关系能够较全面含增粘剂润滑油的流变特性且形式简单便于工程应用。     

含增粘剂润滑油粘弹性的实验研究

本文将系统分析原理引入到对润滑剂本构方程的研究中来,进而提出了一种对本构方程研究的新的实验方法。通过实验得到了含增粘剂润滑油的本构方程的频谱特征图,从而证实了该方法的可行性。将四种增粘剂润滑油在不同增粘剂含量不同温度下的实验数据按照Maxwell流变模型进行回归,得到流变参数(剪切弹性模量)与增粘剂含量、温度之间的关系,给出了回归公式。该公式在一定范围内反映了流变参数的变化规律。