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正松土器也叫尾钩,一般为单齿,也有两齿或三齿的,主要用于将硬土、次坚石、混凝土路面、风化石等粉碎和分裂,以便铲刀进行铲运作业。支角是松土器的最主要工作部件,在工作过程中需承受很大的冲击应力。因此,对支角的力学性能要求非常高。国内现有支角大多为30CrMo板材下料获得,此种支角适合于对力学性能要求较低的小功率推土机松土器支角,但对于大功率推土机松土器支角而言,不能满足其要求,频繁出现 相似文献
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正球窝结构在大型工程机械设备中得到广泛的应用,尤其是在推土机工作装置铲刀中使用较多,由于在工作过程中存在较大应力、冲击等,需要球窝工件具有较高的耐磨性、抗疲劳强度来提高使用寿命,这就需要合理的热处理工艺来满足上述要求,常用的热处理工艺为感应热处理。我公司生产的球窝工件近期出现批量淬火裂纹现象,带来较大的损失,本文针对本次裂纹的原因进行探讨。 相似文献
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正内齿圈作为我公司新型推土机终传动的重要部件,要求较高的加工精度、耐磨性及抗疲劳强度。渗透热处理可使工件的表面层具有高硬度和耐磨性,而工件的中心部分仍保持低碳钢的韧性和塑性。原工艺为渗碳淬火,但该工艺生产出的内齿圈齿部发生收缩变形,造成工件报废。我公司通过对内齿圈结构(见图1)及热处理分析,开发了一种感应热处理工艺方案。 相似文献
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目前国内外内齿圈最终热处理普遍采用中频感应淬火或渗碳淬火,感应淬火或渗碳淬火,淬火后工件的变形量0.5~0.7 mm,达不到工艺设计要求。采用真空离子氮化工艺,内齿圈的变形量≤0.15 mm,表面硬度高,耐磨性高。经过离子氮化的齿轮在同等载荷条件与一定渗层深度的渗碳齿轮接触疲劳磨损性能相当。通过装机验证,在各种工况下服役验证均达到技术要求。 相似文献
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齿轮是一种普遍使用的传动件,其疲劳性能对机械装备的使用寿命具有极其重要的影响。为了弄清齿轮的材料和热处理工艺对齿轮疲劳性能的影响,分别采用42CrMo、22CrNi2MoNb、20CrMnMo和20CrMnTi钢等4种材料制作了一种推土机用重载齿轮,并进行了不同工艺的热处理:42CrMo钢齿轮离子渗氮,渗层深度0.4 mm;22CrNi2MoNb、20CrMnMo和20CrMnTi钢齿轮渗碳和淬火,渗层深度1.8~2.4 mm。随后检测了齿轮的显微组织和硬度,进行了断口分析,并在120 kN的载荷下进行了疲劳试验。结果表明:经离子渗氮的42CrMo钢齿轮由于渗层较浅,其疲劳性能比渗碳淬火的其余三种钢齿轮差;而三种经渗碳和淬火处理的齿轮中,22CrNi2MoNb钢齿轮由于含碳量稍高,晶粒较细小及强韧性较好,疲劳性能最佳。 相似文献