基于ANSYS的BOM胶囊式液压双层力车胎硫化机框架有限元分析

利用Pro/E软件对BOM胶囊式液压双层力车胎硫化机的框架进行了建模,利用ANSYS软件建立框架有限元模型及结构有限元应力分析,优化后比现有的设备总重量减少11.7%,节能减材,为新型胶囊式液压双层硫化机的研发设计提供一定的优化设计基础。     

三门低地板客车欧六发动机附件系统布置

针对欧洲市场需求,12 m公交车需全车低地板及开3个乘客门,而开发三门低地板搭载欧六发动机车型需要采用偏置发动机。文中主要阐述该发动机舱内发动机冷却系统、空气滤清器、后处理器等主要附件的调整布置方案,为类似车型提供布置参考。     

混动客车散热器减震垫结构优化

随着新能源客车日渐增多,电子风扇系统应用越来越广泛。电子风扇系统散热器采用纵置布置方案,散热器宽度较大,受车辆振动影响也相应加大,从而易开裂泄露,所以对其减震垫产品优化至关重要。文中通过介绍散热器减震垫结构及测试应用,对比分析了减震垫结构优化前后的隔振效果。     

实心胎注射式多工位移模硫化生产线

介绍了新开发的实心胎注射式多工位移模硫化生产线的一些特点与不足之处。分析了其中塑化挤出部分、注射装置、合模加压装置等的结构与特点。     

基于CAXA的新型力车胎液压硫化机设计与研制

利用CAXA软件对力车胎硫化机进行了建模,利用ANSYS12.0软件对其框架进行应力分析。介绍了新型力车胎液压硫化机的一些特点,分析了其中主框架、热板护罩、加压油缸等主要部件结构。     

基于ANSYS参数化设计语言的液压式轮胎硫化机横梁模型建立与分析

通过ANSYS参数化语言建立52英寸新型液压式轮胎硫化机横梁的有限元模型,并对其进行应力和应变分析。结果表明,通过合理选择主要板件厚度可以有效减小横梁质量及提高其强度和刚度。     

CAXA的新型力车胎液压硫化机设计与研制

利用CAXA软件对力车胎硫化机进行了建模,利用ANSYS12.0软件对其框架进行应力分析.介绍了新型力车胎液压硫化机的一些特点,分析了其中主框架、热板护罩、加压油缸等主要部件结构.     

无人驾驶客车电机冷却系统设计

以一款无人驾驶纯电动客车为例,根据其电机所需最大散热器及相关控制器所需散热量,对冷却系统关键参数进行计算校核,达到缩短冷却系统开发周期的目的,为以后快速响应有变化的冷却系统散热要求提供基础,为后续无人驾驶客车电机冷却系统设计提供参考思路。