基于模糊理论的因特网个性化服务应用

为了使因特网上的服务更加有效和便利，以Web挖掘为基础的因特网个性化服务目前正在得到广泛的研究和应用。本文以模糊理论为基础，探讨了一个基于Web日志挖掘的个性化用户预测系统。     

MATLAB编程实现凸轮廓线的综合

在对凸轮的形成原理分析的基础上 ,借助MATLAB强大的符号运算和可编程的功能 ,实现了凸轮的可视化设计 ,不仅可以对从动件运动的轨迹、速度和加速度进行适时显示 ,同时可实现在不同转速条件的动力学性能进行全程监视和比较 ,为设计人员在进行盘形凸轮设计时提供了新的思路。     

基于成组技术的层次化绿色工艺设计研究

提出了面向绿色加工的层次化零件工艺设计策略,即分两阶段将环境因素溶入零件工艺设计过程的措施:特征级设计阶段和总体设计阶段。并通过对一个被加工组件的案例分析来说明特征的相互作用问题。     

盘形凸轮廓线测量及逆向分析系统设计

基于逆向工程的思想提出了一种应用于盘形凸轮廓线的测量及分析系统,并详细介绍了该系统的设计原理、硬软件组成及测量数据的处理算法.通过实际测量并对测量数据按设计算法处理后表明,该系统的测量及分析方法正确,效果比较理想.利用所获得的有效数据在系统中添加后置CAD模块,建立凸轮的三维CAD实体模型,就可以很方便地进行数控机床加工.     

关于成人高校网络辅助教学平台建设的探索

随着网络技术和现代教育教学技术的发展,教育教学信息化的程度已经成为成人高校发展的一个重要标志, 出现了基于网络的教学平台及相应的网络辅助教学模式。本文从网络辅助教学平台的定义、特点、优势及存在的问题等方面 对网络辅助教学平台做了系统的介绍。着重围绕如何构建杭州市工人业余大学网络辅助教学平台----杭州市职工智慧学习平 台进行了深入探索,并提出了构建方案。     

计算机辅助创新设计理论及工具开发的研究现状与展望

介绍了计算机辅助创新理论及工具开发的现状与动态,分析了计算机辅助创新软件系统开发亟待解决的几个关键性问题,并提出了一种统一的、基于广义特征的产品信息模型的计算机辅助创新设计架构设想。     

金属蒸气激光相互作用电路参量的最佳化

建立了一个完整的计算机模型．详细描述了相互作用电路的放电动力学过程。数值求解了电路中各电容器和激光管的放电电压和电流脉冲波形,得到了与实测波形一致的模拟结果。根据金属蒸气激光对放电电流脉冲的要求．进一步优化了电路参量。得到一组最佳电容组合为C1=1nF、C2=C3=0.3nF和Cn=2.5～3.5nF。     

基于并行工程环境的绿色产品开发模式初探

首先阐述了绿色设计对并行工程的需求，然后从并行工程的角度，着重讨论了并行式绿色产品开发的支撑技术、基于多视图的开发过程体系结构和实施模式，并提出了并行式绿色设计过程管理系统的设想。     

考虑车辆振动的高速列车制动系统动态响应

为了研究车辆振动对高速列车制动系统温度和振动特性的影响,首先,建立了高速列车整车动力学模型,通过线路试验验证了该模型的有效性;其次,建立了盘-块制动系统热机耦合有限元模型,通过对比仿真与试验摩擦块界面温度分布,验证了该模型的正确性;最后,基于车辆动力学模型获得的振动环境,研究了简谐激励和轨道不平顺激励作用下制动系统的温度和振动特性。结果表明：与忽略车辆振动相比,当简谐激励频率为转频20倍时,制动系统的振动加速度均方根值增加了304%;当考虑轨道不平顺激励时,制动系统的振动加速度均方根值增加了24%;外部激励会引起系统复杂的局部接触行为,导致摩擦块界面温度最大值和温度场分布与无外部激励相比存在一定的差异。因此,在分析评估高速列车制动系统温度和振动特性时,特别是在长大坡道制动条件下,需要考虑车辆振动环境的影响。     

知识管理方法论

知识管理是当代企业管理的重要概念与手段，知识管理研究的目标是对知识进行完整、有效和一致的管理。以知识生命周期为线索，通过对知识管理各个阶段知识呈现特征的研究，总结比较了各类知识管理技术的特点及其适用范围，并着重对广义学习和广义计算在知识管理中的作用做了较为深入的讨论。最后通过对知识管理技术和方法的比较研究，简要分析概括了知识管理的基本理论与基本方法。