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1.
发动机在路试过程中发生油水混合现象,泄漏检查发现气缸盖水道螺塞处产生裂纹.通过计算机辅助工程(CAE,Computeraided engineenng)、力学性能、金相组织和断口等分析方法分析了裂纹产生的原因.为了减少气缸盖开裂风险,优化热处理工艺,并对优化方案进行了检验与验证.结果显示,批量生产的气缸盖综合力学性能完全满足产品质量要求,经台架试验和路试均未出现裂纹.
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2.
以某发动机燃烧室铸造芯头为研究对象,采用非接触式光电测量技术获得了七万多个数据点,并对测量数据进行了预处理;运用CAD技术对散乱数据点进行了NURBS曲面拟合和光顺处理,生成了结构的三维实体模型;采用CAM技术对该芯头的数控加工技术进行了研究,编制了NC代码,加工出了符合要求的产品模型,成功的为某汽油机燃烧室的改进定型提供了技术指导。在此基础上生成的CAD/CAM软件系统可以应用于其它复杂曲面产品的反求工程。
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