平行油缸体的夹具设计

平行油缸体是用在汽车中的一种体积小、输出力大、传动平稳、定位精确的元件,根据生产实际的需要,设计了一套车床夹具,通过对夹具结构、定位装置、夹紧装置等的设计,满足了平行油缸体的加工精度要求。     

预应力木梁承载能力计算方法的理论分析

以预应力木梁挠度第二次等于零为结构挠度临界点，把结构的工作过程划为两个工作，应用结构挠度临界点的特性和结构第二工作阶段的特性，推导了受力筋及其预应力对结构承载能力贡献量的计算表达式，为预应力木梁挠度设计建立了理论基础。