电站用调速型液力偶合器

液力偶合器作为传动元件可减少冲击、吸收扭振、降低噪音、保护原动机及传动系统,提高整机的使用寿命,并可适应需要进行无级变速,提高系统效率,节约能源……。其应用范围越来越广。近年来,在泵和风机的流量调节方法中用控制液力偶合器转速的方法取代过去以阀或风     

儒科夫斯基翼型用于液力变矩器叶型设计的研究

1前言著名的儒科夫斯基翼型（以下简称儒氏翼型）已创立九十多年了，它在流体力学教科书中早有充分论述。液力变矩器的发明也有大体相同的历史，但从未见将儒氏翼型用于液力变矩器叶型设计的构想。该翼型具有钝厚的前缘和尖锐的后缘，前者符合各种叶型设计的要求，后者则是任何类型流体机械都不允许的。此外，儒氏翼型的转角按等曲率规律进行，这也不符合常规液力变矩器叶型设计的要求。传统叶型的设计方法为圆弧加其它曲线连接而成，在连接点处曲率是不连续的。为提高叶型的流体动力学性能且又是可解析的，于是想到了将儒氏翼型加以改进，…     

液力变矩器向心涡轮双纽线叶型的试验研究

叶栅设计是液力变矩器设计的核心,它直接影响到变矩器的性能。在向心涡轮液力变矩器中,以涡轮叶片的转角(β_(T2)-β_(T1))为最大,且流道具有先扩散后收缩的特点。这种相对速度的变化(特别是在扩散区段),就伴随着能量的损失。要想减少损失,就必须保证流通的过流断面积平缓地变化,形成平滑的流道。传统的保角变换绘型法是以手工作图为基础,在很大程度上依赖于人的经验,并且在绘型过程中,要反复检查过流断面积沿流线的     

双涡轮液力变矩器的试验研究

双涡轮液力变矩器在我国正得到较为广泛地应用,但对其特性的研究还进行得不多。为提高性能以及为系列工作提供资料,我们对双涡轮液力变矩器进行了初步的试验研究。双涡轮液力变矩器作为一种内分流的液力机械式变矩器,其叶轮部分和汇流机构应作为一个不可分割的整体看待,图1是结构简图和无因次特性曲线图。图中以第Ⅰ涡轮的脱开点A为界,把转速比分成二个区域即二个涡轮共     

一种新的液力变矩器循环圆构想及其设计方法

传统的液力变矩器循环圆大多数由多圆弧组成,对于单级向心涡轮变矩器更是如此。多圆弧型线有其固有的局限性。首先是很难达到沿轴面流线保持过流面积不变,往往出现扩散、收缩或局部波动。其次是各圆弧间虽然相切,但其曲率变化是不连续的,作为流线是不光滑的。多圆弧循环圆的设计过程是先设计出外、内环型线后再检查过流断面积的变化。此法费时费力,往往需要多次修正方可达到满意结果。     

计算机辅助设计在液力变矩器叶轮设计中的应用

机械CAD是当代最先进的设计手段。液力变矩器叶轮的形状和受力状况都很复杂,传统的设计方法很难精确计算其强度,难免造成材料的浪费。采用CAD系统中的实体造型,图形有限元,有限元分析等软件包及其编辑器,可以构造出变矩器叶轮并计算出其应力和变形。这就为节约原材料提供了有效的手段。CAD系统的功能广泛,是从经验设计过渡到科学设计的必由之路。