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车用离合器起步接合过程模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
本文主要描述了车辆起步时离合器接合过程的模拟方法。建成的模型考虑了该过程中人的操纵因素的影响,对滑磨中摩擦表面温升,瞬时滑磨扭矩等均作了较为细致的考虑。模拟计算的结果表明该方法是正确的。 相似文献
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主要探讨了电动汽车中驱动系统模拟模型的建立方法,并根据建成的模型进行研究分析,说明了一些车辆设计参数和运行参数对电动汽车有关性能的影响。 相似文献
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本文提出了“准等效液力变矩器”的概念,以输入直分流式流力变矩器为例,同时准等效液力变矩器进行了比较研究,说明了“准等效”的判定原则及其部分物理参数和性能参数的确定方法,为液力传动机构的选择和设计提供了新的思路。 相似文献
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主要探讨了电动汽车中驱动系统模拟模型的建立方法,并根据建成的模型进行研究分析,说明了一些车辆设计参数和运行参数对电动汽车有关性能的影响。 相似文献
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