基于Maxwell的永磁阻尼装置数值模拟与实验验证

为提高下运带式输送机运行的可靠性,提出采用永磁阻尼托辊来实现制动的调节。利用Maxwell软件的3D瞬态求解器得到永磁阻尼装置瞬态磁场磁感应强度及电涡流分布图,分析了磁感应强度及电涡流的分布特点和规律;通过仿真计算得出了永磁阻尼装置的阻尼力矩。利用压陷滚动阻力实验台间接测得不同带速下永磁阻尼托辊的阻尼力矩。结果表明,仿真与实验结果符合程度较高,为永磁阻尼托辊的进一步研究提供了依据。     

永磁阻尼装置制动力矩研究

为确保下运带式输送机的安全运行,提出采用永磁阻尼托辊,用以改善下运带式输送机的制动能力.在前人的计算基础上结合实际模型,推导了永磁阻尼托辊制动力矩的计算公式,利用Matlab探究了永磁阻尼装置制动力矩的影响因素.结果表明,制动力矩受永磁体磁极对数、永磁体厚度、气隙等因素的影响,为永磁阻尼托辊的设计提供理论依据.     

某风电PHC基桩计算分析探讨

通过对某风电PHC基桩的计算分析,说明了一般PHC基桩设计计算过程,分析指出单桩竖向承载力一般起控制作用,对相关的工程实际有一定的指导意义。     

基于MAXWELL电涡流阻尼装置的有限元分析

为确保下运带式输送机的安全运行,实现其平稳制动,避免发生飞车、叠带等事故,提出采用电涡流阻尼托辊装置,通过控制其电流的大小来实现制动的调节。简述了电涡流阻尼装置的结构和原理,利用MAXWELL软件的静态场和瞬态场求解器,得到了稳定条件下电涡流阻尼装置的磁感应强度和电涡流密度的分布云图,分析了其分布特点及规律,并计算了电涡流阻尼托辊的阻尼力矩。结果表明,所设计的电涡流阻尼装置在制动时有较好的阻尼效果,有助于保障下运带式输送机的平稳运行。     

南宁市某综合楼基坑支护工程实践

介绍某综合楼基坑的支护工程设计、施工,通过对基坑支护的监测,测点均无明显的位移和沉降,达到了预期效果,为类似工程的深基坑设计和施工提供实践经验。     

饱和结构性Ko固结黄土试验研究

在侧限高压固结仪、常规三轴仪上,对饱和结构性Ko固结黄土进行了大量的试验,同时,结合重塑土作了平行对比试验研究,通过整理分析各试验结果,得出了饱和结构性Ko固结黄土的变形和强度特性,从而为建立考虑土的结构性的本构模型提供了试验依据．     

饱和结构性K0固结黄土试验研究

在侧限高压固结仪、常规三轴仪上,对饱和结构性K0固结黄土进行了大量的试验,同时,结合重塑土作了平行对比试验研究,通过整理分析各试验结果,得出了饱和结构性K0固结黄土的变形和强度特性,从而为建立考虑土的结构性的本构模型提供了试验依据.