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应力谱对结构疲劳强度评估和可靠性设计有着重要意义,为了准确评估结构的疲劳强度,通过某型高速动车组实际运营线路上的动应力测试试验,获取动力转向架构架疲劳关键部位的应力-时间历程,采用等距分组方法编制应力谱,结合Palmgren-Miner线性累积损伤理论,计算了不同分组数下应力谱的每公里疲劳损伤值,分析了不同分组数对疲劳损伤的影响规律。结果表明,分组数过少会引起疲劳损伤值的偏差,随着分组数的增加,计算的损伤值逐渐减小,并趋于定值,这是由动车组构架动应力小应力循环高度集中的特点引起的。同时提出了一种适用于构架结构应力谱的不等距分组方法,研究结果可为构架结构的设计提供依据。 相似文献
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针对现行国标GB 36886-2018提供的林格曼黑度图检测方法存在的不足,采用图像识别技术,研制了一种具备拍照式林格曼黑度检测(分辨率从0.25级升至0.05级)、透射式烟度检测、模拟微环境等3个主要功能的非道路柴油机械排气烟度专用检测装置。同时,研究了直管、 45°弯管、 90°弯管3种排气管尾根部取样位置对不透光光吸收系数检测结果的影响,并进行了基本理论分析和现场测试验证,明确取样点应尽量远离弯头位置,为后续可调整式探头结构优化设计提供一定理论支撑。该检测装置可对非道路柴油机械的林格曼黑度和不透光烟度同步进行排气烟度检测,实现了一次性、可记录、可追溯精准检测。 相似文献
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龙滩水电站尾水管金属结构设备安装过程中,发现尾水洞出口检修闸门的自动抓梁与门体配合存在问题。同时,由于泥沙的淤积,造成门叶的重量大大的增加。针对这些问题,对抓梁定位座及梁格分别采取了修改尺寸和封堵的措施,取得了良好的效果。可供同行参考借鉴。 相似文献
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龙滩水电站机组蜗壳与排水阀阀座结构复杂,两种材料的可焊性差别大,加上其它原因,在焊接过程中多次出现裂纹.文章对蜗壳排水阀阀座焊接出现裂纹的原因进行分析,并对焊接工艺进行改进,最终圆满解决盘型阀焊接产生裂纹的问题. 相似文献
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龙滩水电站机组蜗壳与排水阀阀座结构复杂,两种材料的可焊性差别大,加上琪它原因,在焊接过程中多次出现裂纹。对蜗壳排水阀阀座焊接出现裂纹的原因进行分析,并对工艺改进和解决方法进行介绍。 相似文献
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动车组轴箱轴承基于实测载荷的寿命预测方法* 总被引:4,自引:0,他引:4
针对动车组轴箱轴承所受载荷的复杂随机性,在轴箱弹簧和转臂载荷测试技术基础上,对某型动车组动力转向架轴箱进行线路实测,获取典型线路段弹簧和转臂的载荷时间历程以及列车运行速度信息,以ISO 281:2007标准方法为基础,研究结合损伤的轴承寿命预测方法。同时也分析动车组轴箱轴承复杂的受载特性,给出将所测弹簧和转臂载荷近似转化为轴承的径向和轴向载荷的方法;计算轴箱轴承在实际运行的复杂载荷下不同可靠度的预测寿命,并与传统ISO标准方法计算结果进行对比,结果表明该预测方法相对保守,偏于安全;另外,计算低速进出库路段轴承疲劳寿命,其寿命比正常高速运行小很多,从损伤角度来看,动车组轴箱轴承低速进出库比正线高速运行的每公里损伤值更大;结合不同工况百分占比,给出轴承预测寿命,结果表明该寿命预测方法合理,可用于指导高铁轴箱轴承设计以及相关理论研究。 相似文献