齿轮基节误差及轮齿柔度对计算应力的影响

本文提出用有限单元法结合弹性理论计算轮齿受载变形的方法;研究了轮齿柔度的变化规律及其与基节误差对计算载荷的影响;在齿轮副基节误差概率统计的基础上,利用轮齿的柔度曲线找出了两对齿啮合时的载荷分配规律及各种载荷分配出现的机率;结合实例研究了轮齿载荷及柔度、精度对齿根弯曲应力的影响,并和AGMA及ISO的计算方法作了比较,最后进行了试验验证。     

考虑误差的轮齿啮合刚度的计算和降低齿轮动载的优化设计

本文提出了一种能够反映出轮齿误差对啮合刚度影响的计算啮合刚度的新方法,并与常规方法作了比较。计算了当有摩擦力时的输入、输出扭矩。并以综合刚度的变化和扭矩变化最平缓为目标函数,对齿轮设计参数作了优化选择。最后计算了齿轮啮合的动态(?)程,检验了前面的优化设计。     

机械封闭式齿轮试验台的载荷特性分析

由于封闭功率流式齿轮试验台比开式齿轮试验台消耗能量少,故前者应用的较为广迈.与此有关的文献,多侧重于描述试验台的具体结构(尤其是加载装置的结构).也有一些文献,对这种试验台的设计、使用,进行了较详细的论述.文献分析了这种试验台的载荷特性,提到卸载问题,并且指出,在封闭功率流式齿轮试验台工作过程中,工作扭矩不是常数,而是周期地变化的。此外,文献比较系统地提出了衡量载荷特性的一些指标,并且具体地研究了一个试验台(静止杠杆加栽式)的静态和动态载荷特性,给出了根据性能指标合理使用试验占的建议.为了提高试验的准确度,有必要对载荷特性进行更为深入的分析。为此,本文对载荷特性指标的选取提出一些看法,并对封闭功率流式变速器试验台进行一些具体分析。