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构造说明:在车床刀架上装一个刀夹1(如图所示),在刀夹里又装一刀盒2,将车刀杆3插入刀盒里,然后用螺栓12由刀夹底向上穿进,并用螺帽10固定,使刀盒不移动,只能绕螺栓12轴心转动。将刀杆3用螺钉11固定在刀盒2上。在刀杆的左端上装有一车刀,在右端则装有一滚子8。在靠模座5上用螺钉7及销子13固定著靠模板6及9,靠模板的形状就是所需加工孔的曲线形,靠模座5就装在顶针座里。 操作说明:首先把车刀调整到需要的位置(根据孔径的大小来决定)。把工件夹在三爪卡头或花盘上,开车时就搭上走刀。滚子8就在靠模板里面滚动,由于靠模板的曲线关系就迫使刀杆围… 相似文献
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在车床上车制细长的工件容易弯曲,因此达不到要求而常常引起了报废,我厂工人同志白忠信车制这类细长工件时就想出了一个很简单的方法,在车床上增加很少的设备,所加工出的工件完全合乎要求,因而也就解决了关键问题。 构造说明如下图:在车头的主轴孔里装一个旋刀架1,旋刀架上用螺钉固定著三把车刀2(三把车刀互相错开、一把作粗车、一把细车、一把作为光车)。在刀架上装一个夹料架3,在夹料架3里装有一开口套管4,为了避免套管旋转,特用扯转螺钉6将它定位。在车头前後及预针座前後都装有稳料环7(共4件),其目的在於使加工中工件不致因产生震动而弯… 相似文献
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复合多刃车刀较普通车刀的优点是在於它能减化装卡和操作工序的次数而缩短车床工作的辅助和机动时间,因而提高生产率。应用复合多刃车刀能减低切削工具的消耗,因为一把复合多刃刀具能代替数把以上的普通车刀来使用。 复合多刃车刀能保证车床加工很高的质量,能保持被加工零件的同心度和一定的形状(因为复合多刃车刀一次能加工数个表面),并能采用较高的切削规范工作。 以下介绍几种复合多刃平面车刀的不同构造: (一)车工n.n.恩柏尔特应用复合多刃车刀以图1)加工工件A时,不需要转动刀架,只一次装十分刖进行五次操作即可完工。工件装卡在卡盘上… 相似文献
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*铣刀是在莫斯科工具厂(3)在工程师杰尔纽维及 米哈依洛夫指导下制造的。 苏联近来有些工厂广泛的应用着革新工作者列奥诺夫(基洛夫工厂)及抛物线齿(列宁格勒金属工厂── 3)的铣刀。其与标准铣刀的不同是扩大了铣刀圆周上的导屑槽截面及增加了螺旋槽的角度(由20°加大到30°)。三类铣刀齿的截面形状(直径为20及45公厘)如图1所示。由图中可以看出,基洛夫工厂的铣刀增大了导层槽及槽根的圆半径; 3铣刀主要是改变了齿背的形状,形成一个圆弧(专名为“抛物线齿”还是不够正确的)。 现在就来说明这三类端铣刀在苏联工程技术及机器制造科学研究… 相似文献
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