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1.
考察了不同再生方法对柴油加氢废催化剂物化性质及其渣油加氢脱硫活性的影响。首先,对柴油加氢废催化剂进行常规再生处理,再生后催化剂孔道得到疏通,聚集态活性金属重新分散,但梯级应用于渣油加氢脱硫反应的活性明显低于标准剂。其次,分别从扩孔和强化活性金属-载体相互作用的角度对催化剂进行改性处理,扩孔后催化剂中聚集态低活性金属被脱除,催化剂孔道结构得到进一步优化,活性金属利用率提高;强化活性金属-载体相互作用后,催化剂的渣油加氢脱硫性能明显提升。最终,耦合以上两种改性方法,得到优化后的再生催化剂,将其梯级应用于渣油加氢脱硫反应的活性接近标准剂水平。 相似文献
2.
先用相同剂量的冻干皮内注射卡介苗和液体划痕苗分别接种两组仔鹿,经检测后者的免疫效果优于前者。选择冻干苗为免疫原,观察接种剂量、针次对免疫效果的影响。结果表明,皮下接种0.75mg、45mg和75mg冻干苗免疫效果无明显差异;仔鹿在出生24h内皮下接种冻干苗0.75mg,每隔12个月再接种1针,共3针,可使鹿获得较高保护率。 相似文献
3.
提出了永磁直流电机驱动的线控制动系统的设计方案,并采用双闭环调节器实现了对系统的调节和整定,并在Matlab/Simulink环境下对系统进行了频率域和时间域上的仿真分析,证实了系统的正确性。 相似文献
4.
为了使悬架减振器在改善汽车行驶平顺性的同时完成振动能量的回收,首先以某品牌减振器为原型设计一种实用新型液压式馈能减振器的原理及结构,依据工作原理构建该减振器的油液流动中流量与压降之间的关系理论模型;然后在AMESim中建立等效参数化仿真模型分析所设计的液压式馈能减振器的外特性及能量回收特性能否满足实际工作需求;最后在Simulink中进行液压式馈能悬架总成AMESim模型与路面时域输入模型的联合仿真,分析此减振器装车后在实际路面激励下对车辆平顺性的影响及能量回收效果.分析结果表明:此液压式馈能减振器压缩/复原行程阻尼力符合减振器阻尼力允差的国标要求;示功图形状饱满无明显畸变,体现出良好的外特性,满足减振器的设计要求;馈能特性符合最初设计的只在压缩行程回收能量的思想;馈能特性曲线呈现出显著的峰值特性并受到减振器高频响应特性的影响;悬架平顺性满足行驶要求,实际行驶中具有一定的能量回收潜力.本文所设计的液压式馈能减振器基本能达到预期目标,对节能减排有借鉴价值. 相似文献
5.
语文课就应该在浓浓的语文味中,在满怀诗意的情境中,在丰富的语言想像中,让学生通过品读语言文字,感受到语言强大的表现力和美妙的神韵;通过引导学生去研读教材,品读文本,从字里行间中体味语言的无穷魅力。 相似文献
6.
提出了一种基于燃料电池汽车为平台的电液制动系统(EHB),阐述了针对该系统电磁阀的恒流源的硬件设计和软件编程,建立了系统理论数学模型,并以此为基础设计了PID控制器,通过实验数据与仿真结果的对比分析,验证了设计的正确性. 相似文献
7.
8.
1 前言注水开发油田 ,特别是中后期开发的复杂断块油田 ,最关心的问题是有效注水状况 ,但真正做到有效注水必须有第一手的地层吸水状况资料吸水剖面资料 ,才能做到合理的整体调剖分注措施 ,达到提高注水波及效率 ,提高采收率的预期效果。为此 ,在三参数的基础上引入流量计和压力计 ,发展为五参数吸水剖面测井 ,此技术可以突破三参数吸水剖面的局限性 ,从而大大提高吸水剖面测井资料的测量和解释精度。2 五参数测井技术原理及工艺要求2 .1 五参数测井技术原理五参数吸水剖面组合仪采用了先进的多路传输技术 -电缆遥控系统 (WTC)。它很方便地使单心电缆完成了两个功能 :一方面使地面仪器通过单芯电缆向下井仪器供电 ;另一方面井下各种信号通过单芯电缆传到地面。快速准确的取得以下五项参数。第一参数 :自然伽玛 (GR)在吸水剖面测井中 ,自然伽玛仪用来录取自然伽玛曲线和同位素示踪曲线。自然伽玛曲线一方面用于校深。另一方面可用于分层吸水量的定量解释。第二参数 :井温 (TEMP)井温曲线主要用来监测目的层位的温场变化 ,通过对测量井段的温场变化分析确定吸水或产出层位 ,判断串槽部位 ,评价压裂效果。第三参数 :压力 (PRE... 相似文献
9.
在中型试验装置上,以煤焦油全馏分为原料,采用加氢精制-加氢裂化两段法工艺技术路线,对煤焦油原料进行加氢提质,以生产清洁燃料油。考察了反应温度、压力、空速和氢油比对加氢精制生成油性质的影响规律;并对加氢精制尾油开展了加氢裂化试验,确定了适宜的加氢裂化工艺条件。结果表明:在适宜的工艺条件下,石脑油和柴油馏分收率超过95%,其中柴油馏分硫质量分数低于10 ?g/g、十六烷值接近45。催化剂2 600 h运转稳定性考察期间,产品性质保持稳定。本技术实现了煤焦油轻质化、清洁化利用的目的,具备工业长周期运转的条件。 相似文献
10.
分别以硅溶胶、SiO2粉、正硅酸乙酯(TEOS)为硅源与Al2O3粉制备成硅铝载体,然后采用孔饱和法制备负载型NiW催化剂NiW/Al2O3-SiO2。采用TPR、XPS和TEM手段对各硫化态NiW/Al2O3-SiO2催化剂进行了表征。在微反装置中,以4,6-二甲基二苯并噻吩(4,6-DMDBT)为模型硫化合物,评价其加氢脱硫活性,并与NiW/Al2O3比较。结果表明,采用无机硅源制备的NiW/Al2O3-SiO2催化剂的加氢脱硫活性高于NiW/Al2O3;而由正硅酸乙酯制备的NiW/Al2O3-SiO2催化剂仅在SiO2质量分数为5%时,其加氢脱硫活性才高于NiW/Al2O3。同时,不同硅源制备的NiW/Al2O3-SiO2催化剂对其上4,6-DMDBT加氢脱硫反应的直接脱硫和加氢脱硫两条路径的促进作用也不相同,由无机硅源制备的NiW/Al2O3-SiO2催化剂对直接脱硫路径的促进作用强于对加氢路径的促进作用;而由正硅酸乙酯制备的催化剂对直接脱硫路径无促进作用。NiW/Al2O3-SiO2加氢脱硫性能的提高与其容易还原和硫化的性能相关。 相似文献