基于特征的内燃机活塞信息描述

计算机辅助工艺设计(Computer Aided Process Planning:CAPP)的第一步是建立零件信息模型。本文在介绍KOBEN—CAPP系统的基础上，讨论了基于形状特征的内燃机活塞信息描述方法。按照基于特征的造型方法来描述和构成零件，不仅能够给出内燃机活塞零件的几何信息，同时也包含了工艺信息，便于实现内燃机活塞的CAPP。     

缸套珩磨机电进给装置

EMZ装置是一个新型的控制珩磨头膨胀量的步进装置,其特点是应用了现代的微处理技术。 EMZ的优点: 1、当磨头发生变化时,它可自动调整到预定数据。 2、在步进脉冲0.03～4 μm范围内（取决于锥角）有很好适应性及理想的珩磨效果。 3、可自动读出μm以内的尺寸。 4、迅速反映磨头与缸内壁接触情况,自动调正到预定进给数据。 5、是一个综合的磨耗控制及超载装置。     

气缸套支撑肩端面圆跳动检具

介绍内燃机气缸套支撑肩端面圆跳动的基准选择，结合气缸套的生产特点，介绍一种以气缸套上、下腰带外圆中心为基准测量支撑肩端面圆跳动的通用、可调式检具。     

挤压铸造活塞工艺及陶瓷纤维在活塞中的应用

现代柴油机设计,为提高其性能及经济性,对活塞的结构和材料提出了更高的要求。挤压铸造能使活塞本体和镶环之间的抗拉强度、疲劳及弯曲强度有明显的提高。采用挤压铸造工艺加镶低成本的陶瓷纤维环槽座圈,可使加强区(活塞环带及燃烧室)的热强度和机械强度有着显著的提高。 随着强化发动机的发展和燃烧压力的逐     

微型车用铝活塞机械加工工艺

以提高质量(Quality)、降低成本(Cost)、准时交付(Time)、快速响应(Response)为目标的研究正受到内燃机零部件工业的重视。本文详细介绍了一种以活塞头部外圆和顶面作为精基准的微型车用铝活塞的机械加工工艺，探讨了该工艺缩短工艺流程、降低成本，解决活塞夹紧变形、提高环槽精度的特点。     

缸套内外圆同时加工工艺装备的探讨

1 概述目前,国内气缸套的金属加工中,内外圆半精加工工艺都是按传统的工艺方法进行的,即以内孔端面定位车外圆和以外圆端面定位镗内孔.这种加工方法存在的问题在于:首先,采用多次装夹,由于工艺基准的变换造成定位积累误差,这在以后的精加工中难于消除,影响了气缸套内孔和外圆的同轴精度,从而使气缸套在装机中形成机械抗力,导致发动机的可靠性下降.其次,传统的加工方法是多工序加工,资源不能有效利用,造成浪费.再次,离心浇铸的气缸套毛坯由外表至内孔其硬度按着某一梯度逐渐降低,因内外圆中心线不同轴而不可能做到等硬度同心切削,故气缸套工作中产生的偏磨量就大,发动机的功率降低得就快,进入大修期的时间就会提前.显见,如何在气缸套制造过程中,使工序集中,采用一次定位装夹,同时加工内孔和外圆,尽量减少气缸套内表面的硬度变化量,提高气缸套装机后的使用寿命,已成为气缸套制造过程中一个重要的研究课题.     

基于Web的NP-CAPP系统的设计与实现

本文介绍了基于 Web的 NP- CAPP系统的设计与实现过程。包括运行环境、开发工具、数据传输过程、工作原理、安全控制。开发该系统所使用的关键技术 :ASP与 ADO。其特点 :界面友好、使用简单灵活、安全可靠、易于维护及升级、动态交互性强等等。