四点接触球轴承保持架结构的改进

针对四点接触球轴承保持架壁厚较薄、强度不高的缺点，改进保持架结构增大其中部外径；壁厚增加、强度提高有利于提高轴承可靠性与使用寿命。     

24000CA型调心滚子轴承实体保持架的改进设计

采用实体保持架的 2 40 0 0CA系列调心滚子轴承若按常规方法设计 ,会使保持架无法装入 ,轴承无法合套。采用不减小保持架外径 ,只在 1 80°的对称位置上部分削减保持架外径的方法 ,既可保证保持架的强度 ,又不易掉滚子。     

一种加强型圆柱滚子轴承保持架结构设计

通过优化设计，使保持架垫圈梁宽不等，强度相近，最大限度地利用轴承圆周方向上的空间，铆接后的支柱不凸出垫圈端面，滚子长度较普通设计较长，从而提高了轴承额定载荷。     

调心滚子轴承CA型保持架的改进

为适应高速重载的工作条件，提高轴承额定载荷，延长轴承使用寿命，从三个方面改进设计CA型保持架。     

NCF 0000 V型圆柱滚子轴承设计与装配

介绍了NCF型满装圆柱滚子轴承的结构．给出了轴承主参数、外圈及内止动环的具体设计方法．并介绍了不同批量所采用的装配工艺及模具。     

菊型保持架设计理论探讨

应用冲压工艺学原理对原设计方法进行分析 ,发现原设计方法中保持架成型最小相对弯曲半径取值过小 ,由保持架成品宽度、外径、内径和外径角度等尺寸反推保持架下料尺寸的计算公式也不准确。因此 ,必须提高菊型保持架部分设计公式的准确性 ,进一步完善设计理论 ,提高产品质量。附图 2幅 ,表 3个 ,参考文献 3篇。     

轴承原始径向游隙的确定

选择合适载荷区包角,得出载荷分布系数,定量计算轴承的工作游隙;然后从轴承安装配合、轴承工作时内外圈温度差以及弹性变形等几个影响游隙因素着手,计算得出原始游隙值。     

剖分式自润滑向心关节轴承的设计改进

介绍了剖分式自润滑向心关节轴承的设计改进过程,从而改善了轴承的可靠性,增加了轴承的寿命.     

带枢轴圆柱滚子轴承保持架等间隙设计

带枢轴圆柱滚子保持架等间隙设计即通过计算保证支柱与滚子之间间隙等于滚子与滚子之间间隙。这样最大限度利用轴承圆周方向上的空间，达到滚子数量最多，轴承额定载荷最大。     

宽内圈深沟球轴承用毛毡密封的设计

介绍宽内圈深沟球轴承用毛毡密封的结构及其设计要点和与之相匹配的外圈牙口、内圈台阶以及密封内外圈的设计。