低粘节能通用齿轮油开发与应用的研究

本文介绍了选用低粘度基础油,加入高剂量极压抗磨剂和摩擦改进剂研究开发的低粘节能通用齿轮油,其性能的评定结果和应用情况。确认,实现齿轮润滑用油的低粘化、通用化,在理论和实践上是可行的。建议大力推广应用低粘节能通用齿轮油。     

齿轮润滑与油品选用

一、齿轮润滑的基本概念 1.国内外齿轮发展概况与使用寿命随着国民经济的发展,对机械性能提出了越来越高的要求,齿轮正向着高速、重载的方向发展,如轧钢机齿轮的线速度由五、六十年代的15米/秒,提高到45     

对鞍钢齿轮润滑油低粘化通用化的探讨

一、前言 近十年来，由于机械设备向着体积小、重量轻、功率大、效率高的方向发展，润滑油向着低粘化、高粘度指数化、减摩性能最佳化和通用化的方向发展。润滑油的粘度在承载能力方面已不起决定性作用，起决定性作用的是添加剂。例如GB590386《中负荷齿轮油国家标准》规定，从N68～N680有7个粘度等级．     

鞍钢对齿轮润滑油品的选用

鞍钢五十年代使用28号轧钢机油,当时负荷并不大,也经常出现严重的点蚀和磨损。例如24英寸连轧机组,传动齿轮的使用寿命一般为2～3年,伞齿轮使用寿命为1～2年;人字齿轮座与横切飞剪主传动齿轮寿命为2～4年;人字齿轮座齿轮的使用寿命一般为2年;小型轧机的齿轮使用寿命为2～5年;而1150初轧机压下部位,铜垫的磨损更为严重,一般为2～3个月就报废。60年代试用了石油五厂的200号工业齿轮油,经过十多年的使用,证明这种齿轮油对于减少齿轮的点蚀、磨损,延长齿轮寿命有一定效果。但当进入70年代中、末期,随着轧钢产量的迅速提高和齿面负荷的增加,原用油品又显得不适应了,为了解决这个问题,于1976年鞍钢在某些润滑部位试用了新油品,效果较好。下面介绍鞍钢对齿轮润滑油品的选用:     

耐热润滑脂的应用

鞍钢于1979年开始试用营口润滑油脂厂生产的耐热润滑脂,效果显著,质量稳定。它可代替钙基脂、钠基脂、钙钠基脂、复合铝基脂、膨润土脂和一般高润滑脂;有较广泛的使用范围,可长期运转使用在150℃高温润滑部位,也适用于重负荷、有水和潮湿部位的润滑,能延长备件的使用寿命,减少油脂消耗,降低成本,提高产量。     

润滑设备与润滑方式的革新改造

本文针对当前鞍钢润滑设备和润滑方式的革新改造与多年的实践经验相结合,对正在变革中的交错复杂情况进行了科学分析,总结归纳。内容简单,观点明确,并适当阐述了润滑设备和润滑方式革新改造的一些事例如收得的经济效益,给今后的专业设备革新改造具有一定的指导意义。     

工业齿轮用油第二次更新换代与选油方法的重建

科学技术的发展，带来润滑机理划时代的变化，油品可以实现“三化”———高性能化、低粘化、通用化。过去选油的根据已不复存在，需要在新的基础上建立新的选油方法。本文提出一个方案供共同探讨。     

齿轮润滑油品选用

一、润滑油品的更新换代目前冶金企业里所使用的齿轮正向着高速度重载方向发展,原有的齿轮装置使用能力在不断地加大。如一初轧厂目前的生产能力已由解放初期的年产量50万吨,提高到200多万吨,由于作业率高了,轧制毛坯断面也加大了,24时连轧机组的人字齿轮座和伞齿轮箱齿面负荷已提高到10000公斤/厘米~2以上;二初轧厂已由设计能力年产210万吨提高到420万吨;半连轧厂的设计能力由原年产80万吨提高到     

1150初轧机压下部位的润滑

轧钢机的压下装置,经常处在冲击震动、变载负荷、频繁启动和制动的条件下工作,螺母螺杆和铜垫是处于边界和极压两种润滑状态之中,其润滑部位油膜形成困难,且易遭到破坏,局部出现干磨擦,因此这个部位要求极压性和润滑性好的润滑油。