高温翅片管的长时蠕变屈曲分析及评定方法研究

由于翅片管处于高温环境和外压载荷下,需要考虑其发生蠕变屈曲失效的风险。本文对翅片管在高温环境下的蠕变屈曲分析及评定方法进行了研究,提出了一种基于塑性本构和蠕变本构的有限元长时蠕变屈曲分析方法,并通过数值拟合,获得了高温屈曲的失效评定图以及失效评定公式,提出了一种方便应用于工程的快速评定方法。针对翅片管结构,将该方法的评定结果与规范中的屈曲分析评定结果进行对比,验证了该方法的可行性。同时研究了在有压力波动的情况下,结构的临界屈曲时间与载荷历程的关系,为复杂结构和复杂载荷工况的蠕变屈曲分析奠定了基础。     

高温翅片管的长时蠕变屈曲分析及评定方法研究

由于翅片管处于高温环境和外压载荷下,需要考虑其发生蠕变屈曲失效的风险。本文对翅片管在高温环境下的蠕变屈曲分析及评定方法进行了研究,提出了一种基于塑性本构和蠕变本构的有限元长时蠕变屈曲分析方法,并通过数值拟合,获得了高温屈曲的失效评定图以及失效评定公式,提出了一种方便应用于工程的快速评定方法。针对翅片管结构,将该方法的评定结果与规范中的屈曲分析评定结果进行对比,验证了该方法的可行性。同时研究了在有压力波动的情况下,结构的临界屈曲时间与载荷历程的关系,为复杂结构和复杂载荷工况的蠕变屈曲分析奠定了基础。     

地铁梯形轨枕轨道的振动特性分析

为了研究梯形轨枕轨道在地铁列车以60 km/h速度运行时的振动特性,建立了梯形轨枕轨道的三维有限元振动模型。分析了梯形轨枕轨道在轮轨粗糙度激励下的振动响应特性。通过与普通地铁轨道进行对比,可知梯形轨枕轨道具有良好的减震能力。     

主曲线方法在核电厂压力容器老化延寿中的应用

反应堆压力容器的压力-温度限值曲线（P-T限值曲线）方法是确保压力容器完整性的重要方法，在处理压力容器老化延寿问题中有着重要意义。传统的方法利用由t-R_TNDT曲线表征的材料准静态断裂韧性限值（K_Ic）绘制P-T曲线，这种方法不能直接测量材料辐照后的材料无延性转变温度的参考温度（R_TNDT），且过于保守。本文针对某核电厂压力容器，利用现有的辐照监督管数据估计50 a延寿期末主曲线参考温度R_TT0，并采用ASME Code Case N629中的主曲线应用方法，计算寿期末的P-T限值曲线。与传统方法得到的P-T限值曲线相比，利用主曲线方法可以得到更大的运行窗口，能够提高设备的经济性。      

压力容器主管道分段焊接变形的数值模拟研究

针对压力容器主管道焊接径向位移过大的问题,采用SYSWELD软件对主管道多层多道焊接进行了数值模拟分析,并研究了3种分段式焊接方案对焊接残余应力和变形的影响。结果表明,计算结果与实验结果较为吻合,验证了数值手段的合理性,采用分段式焊接可有效地降低压力容器主管道焊接过程的径向位移和残余应力,在所研究的3种分段式研究方案中,分段式上下单边焊接方案对焊接径向位移的抑制效果最好。