班多水电站调速器事故配压阀的设计与应用

该文介绍了班多水电站事故配压阀的设计方案及工作原理,该装置具有电气事故停机与机械事故停机双重功能.打破了以往调速器油压装置压力罐或专用事故罐的设计理念,代之以事故油泵取代事故油罐的技术方案,该方案于2010年在现场得到了成功应用.事故泵的设计及应用在保证了电站安全、稳定运行的同时,还为了电站厂房节约空间,降低了硬件采购成本.     

长河坝水电站MDV1150主配压阀的设计和应用

本文介绍了长河坝水电站调速系统MDV1150主配压阀的设计方案及工作原理,该种主配是一种具有开创性全新概念的主配压阀,其结构简单,操作安全、方便、可靠,与电气控制柜装置相配套,主要用于水轮机组的自动调节与控制。其提高调速系统的可靠性和速动性的设计思想也在长河坝水电站的实际应用中得到了充分的证实和肯定。     

绩溪抽水蓄能机组调速系统的设计特点

近10年,风电、光伏等清洁能源在电网中的比重不断增加,截止到2019年已经有近8％.同时,为了保障电力系统功率平衡,储能也随之更为重要.抽水蓄能作为大型储能机组,在电网中发挥着重要的作用.文章主要介绍了单机容量300 MW安徽绩溪抽水蓄能电站水轮机调速系统的设计特点,希望能为国产抽水蓄能调速系统的设计提供一些参考.     

基于CAE和CFD的主配压阀阀芯结构分析

本文介绍了某型主配压阀阀芯的结构形式,结合传统计算方法和CAE、CFD分析得到阀芯重要结构尺寸,为主配压阀及同类产品的设计提供参考。     

大型变速抽水蓄能机组调速系统RTDS仿真及试验研究

可变速抽水蓄能机组对改善电网运行的稳定性和灵活性有着非常重要的作用,已逐渐获得重视。国内的研究主要集中在理论方面,对装置及RTDS试验方面的研究很少。本文通过研制的可变速机组调速器设备,联合励磁、协调控制单元、监控系统设备,在RTDS系统上建立了水泵水轮机、液压执行机构、发电电动机、电力网络等模型,搭建了混合仿真试验平台,给出了变速机组调速器的调节模式和原理框图,研究了变速抽水蓄能机组在发电及抽水工况下,调速器开度模式、功率模式、转速模式下的功率调节和入力调节试验,分析了试验波形并给出了试验结论,为下一步变速机组国产化工程应用提供了可靠借鉴。