涡轮喷气发动机状态显示生态界面设计

飞机驾驶舱是复杂的高技术的环境系统,其人机界面设计需采用合适的方法.生态界面设计理论是一种在复杂的社会技术系统中用来设计人机界面的理论体系,并在实践中得到证明.将生态界面设计理论运用到飞机驾驶舱人机界面中,选取飞机涡轮喷气式发动机为具体的设计对象,对该对象的工作领域进行分析得出抽象层级,结合图形界面设计等理念和方法,给出具体的设计方案.     

基于眼动跟踪的战斗机显示界面布局的实验评估

以界面的客观评价为目的,文中运用眼动追踪仪对界面的布局设计方案进行了实验评价与分析。通过对不同方案进行的测定,得到注视轨迹、注视热点、注视点数量和注视时间,并利用这4项数据对布局设计方案进行了评价。选择出注视轨迹和注视点空间分布合理的布局,并将它作为优选方案。对实验设计的分析表明,在布局评价中注视轨迹、注视热点的数据对...     

新一代战斗机显控界面布局设计研究

随着科学技术的进步,飞行员与战斗机的交互也越来越复杂,其生理负荷和心理负担在某些情况下已经超过了飞行员生理和心理的限度,对战斗机和飞行员的安全产生了诸多不确定因素。文中以大屏幕显控界面为设计环境,针对现代复杂的战斗机交互界面问题归纳总结了战斗机驾驶舱显控界面适用的设计准则,以生态界面理论为依据抽象分析战斗机显控系统层级...