汽轮机低压扭叶片强度和振动的可靠性分析

针对汽轮机和整个电站的安全工作问题,对汽轮机动叶片进行了安全可靠性分析,以某汽轮机低压扭叶片为例,研究了其强度振动可靠性。首先确定了叶片材料、转速以及蒸汽流量等随机变量的分布类型,同时采用了确定性有限元分析法、二阶多项式响应面法和Monte-Carlo模拟法相结合的方法,确定了低压扭叶片静强度、动强度及振动的可靠度;同时,研究了随机变量对强度和振动的概率敏感性。研究结果表明:静强度、动强度及振动可靠度分别为R=1.0,R=0.98,R=1.0,当同时考虑强度和振动失效模式时,叶片强度振动设计的可靠度R=0.98,未能达到99.73%的要求(±3σ准则);材料密度分散性对强度和振动影响最为明显,须对材料密度分散性进行严格控制。     

负压进汽凝汽式汽轮机紧急停机设备设计及研究

常规工业汽轮机通常配置快速关闭进汽阀，以实现汽轮机紧急停机。某负压进汽凝汽式汽轮机进汽参数低，进汽蒸汽容积流量大，且汽轮机进汽端和排汽端的压差小。为减小进汽压力损失，不设置新汽速关阀，而是在汽轮机排汽端采用冗余的大通径快速真空破坏阀。当汽轮机需要紧急停机时，打开快速真空破坏阀，使大气快速进入汽轮机排汽端，汽轮机排汽端的压力迅速上升。针对所研究的进排汽压差为40 kPa的汽轮机组，最短可在4 s内实现汽轮机进汽端和排汽端压差为0，使汽轮机刹停，达到汽轮机紧急停机的目的。