弹性需求下易变质物品定价、营销与生产计划的联合优化

针对易变质的商品,分析基于弹性需求的定价、营销及生产计划的联合优化问题,并建立用于描述该问题的非线性规划模型。考虑到模型是高度非线性的,提出基于几何规划的求解方法。首先将高度非线性的问题简化为只含有一个变量的问题;然后利用黄金分割法获得原问题高质量的近优解;最后通过算例验证了所提出求解方法的可操作性和正确性,并分析了主要参数的灵敏度。     

消费者感知偏差对供应链绿色运营策略的影响

为探究消费者感知偏差对供应链绿色运营策略及成员收益的影响,基于3种绿色消费行为动机,构建了消费者绿色消费行为效用函数。在此基础上,分别建立了考虑与未考虑消费者感知偏差两种情形下的供应链绿色运营决策模型,探讨了制造商绿色研发投入、批发价格决策及零售商广告投入、零售价格决策问题。结果表明,与未考虑消费者感知偏差相比,考虑消费者感知偏差会使制造商加大绿色研发力度;而广告宣传水平则取决于单位广告宣传成本,当单位宣传成本低于某一个阈值时,零售商会提高宣传水平,反之则降低宣传水平;虽然考虑消费者感知偏差会在某些情形下降低制造商或零售商的收益水平,但是却使供应链整体收益及社会总福利得到提升。以新款福克斯轿车为例估计相关参数,并对模型进行数值分析,验证了模型的有效性。     

基于CVaR准则的供应链协同绿色创新动态优化与协调研究

考虑消费者绿色偏好具有不确定性、产品绿色水平具有动态变化特征的情形,基于CVaR风险度量准则,构建了供应链协同绿色创新的动态优化模型。利用反馈求解法得到不同决策模式下风险规避制造商与风险规避供应商的最优均衡策略,探讨了成员风险规避水平对最优绿色创新策略及供应链绩效的影响。最后,提出双向成本分担契约对供应链进行协调。研究发现:相较于主从博弈,合作博弈下的产品绿色水平及供应链整体绩效水平均有所提高;制造商风险规避行为不利于发展绿色低碳经济,而供应商适度地规避风险可提高供应链整体运作效率;在满足一定条件时,双向成本分担契约的设计与实施能够有效提升产品绿色水平及制造商、供应商和供应链整体的绩效水平。     

碳政策下考虑异质消费者的供应链动态优化

基于消费者效用和微分博弈理论与方法先后考察了分散与集中决策下制造商和零售商关于普通产品和低碳产品的差异化定价、制造商关于低碳产品的减排策略以及供应链成员的利润现值。并提出了收益共享和成本分担混合契约,指出在一定条件下,该契约能实现供应链的完美协调。最后通过数值仿真,进一步验证主要结论,并对重要参数进行了敏感性分析。研究结果表明:集中决策下,碳税税率的增高会使产品的低碳水平提升、供应链的利润现值减小,为了保护企业减排的积极性,政府应当兼顾环保目标和企业的利益诉求,制定合理的碳税政策。无论是分散决策还是集中决策,消费者环保意识可以促使供应链在看似矛盾的逐利动机和环保压力之间达成统一,为了提高消费者环保意识,政府应当倡导低碳消费,开展全民气候变化宣传教育。