信息化教学在互联网金融课程中的应用

基于案例分析,阐述信息化教学现状,在互联网金融课程中的教学实践,探讨信息化教学体系和互联网金融生态仿真综合实训平台,通过问卷调查和平台使用数据分析,评估信息化教学的应用效果。     

乘人装置静液压驱动系统软启动设计与优化

针对煤矿井下环境对机械设备的防尘防爆及高可靠性要求,为实现乘人装置驱动系统的软启动,提出在静液压驱动系统中设计变量泵的先导控制油路,通过改变蓄能器与阻尼孔参数的方式优化控制油升压过程,调节马达转速平稳增大。研究结果表明：采用单一阻尼孔的控制油路在升压后期升压速率明显减小,驱动马达在额定时间内无法达到预期转速;在控制油升压后期利用油路并流或切换的方式增大蓄能器充液流量可显著缩短控制油路的升压时间;选择蓄能器容积为0.4 L,在升压过程的第9 s将油液从1.1 mm通径阻尼孔所在油路切换至1.4 mm通径阻尼孔所在油路时,可获得控制油压在15 s内从4×105 Pa升至16×105 Pa的最优升压曲线,得到系统最佳软启动性能。     

独立轮对二轴轨道车辆主动偏转系统的研究

针对目前轨道车辆难以通过小曲线半径轨道的情况,以减少车辆在通过小曲线半径轨道时车轮的横移量和车轮踏面的磨损为主要目的,兼顾车辆运行的平稳性,结合独立轮对的纵向蠕滑率几乎为零从而转速可以时刻适应轨道曲线半径及二轴车在轮轴结构上具有轮轴偏转角度幅值较大的优势,提出一种轮轴自导向液压系统从而克服独立轮对横向复位和导向能力低的缺陷,得到一种新型的自导向独立轮对二轴轨道车辆的主动偏转系统,从而确保轨道车辆能够可靠地通过小曲线半径轨道。     

液压驱动架空乘人装置调速系统的设计及仿真

液压闭式传动系统可以实现无级调速且调速范围宽,易于实现对架空乘人装置的平滑调速。针对液压驱动的煤矿架空乘人装置的调速系统方案进行了研究,分别使用减压阀、溢流阀和调速阀3种控制油路方案来调节变量泵的变量,从而控制油路压力,提出采用阻尼孔及蓄能器减小液压的冲击,实现软启动;利用AMESim软件对构建的液压驱动煤矿架空乘人装置系统响应性能进行了仿真,对比了采用不同元件参数、不同方案时调速系统的调速响应性能。仿真结果表明构建的调速系统具有良好的调速响应性能,且满足防爆要求。