基于汽车漆包线工艺中SCR系统设计与控制策略研究

随着新能源汽车的发展,漆包线在车上的用量也随之增长。漆包线在生产过程中持续排放氮氧化物（NOx）,生产企业面临着排放合规问题。本文针对典型漆包机设计了成套SCR系统方案,涉及催化剂选型、催化器设计、尿素喷射单元、烟气温度与NOx浓度测量、控制单元等技术。通过工程实例验证所设计SCR系统工作稳定、脱硝率>95%、系统智能化程度高,有效地解决了漆包线生产过程中NOx的持续排放问题,可在在工程中推广。     

含钒汽车齿轮钢20CrMoV的精炼工艺优化

为了优化含钒汽车齿轮钢20CrMoV的精炼工艺,对20CrMoV钢试样进行了不同精炼时间(20～60 min)和软吹时间(10～50 min)的试验,测定了钢试样中的氧含量和氢含量,并进行了耐磨损性能的测试与分析。结果表明:随精炼时间、软吹时间的增加,钢试样中的氧含量、氢含量和磨损体积均呈现先减小后增加的趋势。与20 min精炼时间相比,50 min精炼时间使试样的氧含量减少了27.59%、氢含量减少了64.52%、磨损体积减小了46.15%。与10 min软吹时间相比,30 min软吹时间使试样的氧含量减少了14.85%、氢含量减少了62.07%、磨损体积减小了41.67%。含钒汽车齿轮钢20CrMoV的精炼时间和软吹时间分别优选为50 min和30 min。     

基于SCR的便携式汽车尾气后处理系统检测诊断箱开发

通过市场需求分析,独立的柴油车后处理故障诊断系统并不多见,且价格昂贵,在中小型汽修企业的日常检修中使用率不高。从机械、电气、程序三方面进行设计,开发了基于SCR技术的便携式汽车尾气后处理故障检测诊断箱,并通过技术优势和经济社会效益分析,结果表明:便携式汽车尾气SCR故障诊断箱故障定位精准、安全等级高、用户体验快捷,具有巨大市场潜力。     

柴油机SCR系统故障检测诊断箱的开发及试用

正柴油机用途广泛,是工程机械和各种车辆的主要动力源。国家相关法规对柴油机尾气污染物排放量要求越来越严格,仅凭机内净化技术难以达到尾气排放标准要求,必须采取机内净化技术与后处理技术相结合的措施,方可达到相关法规要求。1.开发诊断设备的重要性采用选择性催化还原(SCR)技术将是实施我国柴油机国Ⅳ排放标准的主要后处理技术。SCR系统主要由催化消声器、尿素罐、尿素喷射计量泵(简称尿素泵)、氮氧化物(NOx)传     

直筒式折纸空气滤芯清洁检测机开发与试验验证

通过压缩空气旋转吹灰与真空吸灰结合的方法,设计一种密闭式直筒式折纸空气滤芯清洁及检测一体机,并采用计重法及阻力测试法对清洁检测机样机的功能进行验证。试验结果表明:该装置再生效果明显,再生后空气滤芯过滤效率达到98.7%以上且阻力无明显增加。