多坐标数控机床通用运动学模型的建立

研究并建立了多坐标数控机床的通用运动学模型,该模型可适应不同的机床结构形式,而且考虑了机床结构误差的影响,为多坐标数控加工运动指令生成的通用化和机床误差补偿奠定了基础。     

大型船用柴油机复杂气缸盖的铸造工艺

在分析大型船用柴油机气缸盖铸件缺陷产生原因的基础上,设计了其铸造工艺方案。结果表明,该方案是可行的,取得了显著的经济效益。     

硬脂酸钙对覆膜砂热性能的影响

研究了硬脂酸钙对覆膜砂热性能的影响。结果表明，当硬脂酸钙的质量分数大于０．３％时，覆膜砂热韧度、熔点及沉降率、热抗弯强度、抗热开裂性得到改善；而对于热稳定性来说，硬脂酸钙不宜过量。同时，以柴油机缸盖砂芯和铸件为例，分析了硬脂酸钙与砂芯和铸件品质的关系。     

YC6M气缸盖侧浇铸造新工艺

介绍了生产YC6M缸盖的侧浇铸造新工艺.实践表明,采用侧浇新工艺可以显著地提高生产率和产品质量,同时大大降低生产成本.YC6M缸盖侧浇铸造工艺是值得推广的新型工艺.     

高强度低应力气缸体立浇铸造工艺研究

针对柴油机干湿缸套结构的气缸体特点及其铸造工艺上的技术难点,在分析气缸体铸件缺陷产生原因的基础上,探索研究了一种高强度低应力气缸体立浇铸造工艺方法。通过生产验证,该研究的铸造工艺方法是成功有效的,可为类似零件的铸造提供指导。     

提升柴油机气缸盖内腔质量的工艺措施

针对柴油机气缸盖铸件内腔的披缝和烧结缺陷问题,分析认为气缸盖内腔的水套砂芯形状复杂、砂芯的配合面多且壁厚偏薄是产生缺陷的主要原因。通过在模具上提升模拟射砂仿真技术、优化射砂嘴结构、引进电火花技术;并调整制芯工艺解决了缺陷问题,批量生产出合格铸件。     

美国YC6112柴油机气缸体国产化技术

通过对进口YC6112柴油机缸体的研制，探索其铸造工艺以及进行必要的结构改进，成功地实现了YC6112气缸体国产化。研制结果表明，国产YC6112气缸体完全能替代进口YC6112气缸体，为公司节约了大量外汇资金。     

美国YC6112柴油机气缸体国产化技术

通过对进口YC6112柴油机缸体的研制,探索其铸造工艺以及进行必要的结构改进,成功地实现了YC6112气缸体国产化。研制结果表明,国产YC6112气缸体完全能替代进口YC6112气缸体,为公司节约了大量外汇资金。