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1.
在民航飞机上,冲压空气涡轮(RAT)是飞机上一种应急动力装置。本文通过对RAT的工作原理及其安装参数进行分析,并从其整体安装位置入手,将RAT的两种安装方案进行了风险分析和空气动力学分析,对RAT的安装设计工作具有一定的指导意义。 相似文献
2.
金坛市金沙广场是个没有上部结构的地下室人防结构工程,在结构设计中有三方面的难点:抗拔桩的设计、后浇带的设置以及预应力顶板梁的设计。文中研究探讨的相应的设计方法可为该类结构的设计提供参考依据。 相似文献
3.
以某城市公交车刷卡、投币一体化支付装置及所处环境为研究对象,运用人机工程学原理及行为规律,从人机尺寸、人机界面、空间关系等方面进行分析,找出相应问题,提出改良设计方案。 相似文献
4.
PDM复合混凝剂用于低温低浊水源水处理的研究——低浊度宁波姚江水处理 总被引:1,自引:1,他引:1
该文报道了用特征黏度系列化的有机阳离子高分子聚二甲基二烯丙基氯化铵(PDM)与无机混凝剂复合物对宁波低浊度姚江水的脱浊处理研究过程。通过混凝烧杯实验,考察了无机混凝剂的种类及其与PDM的复合配比对低浊度姚江水脱浊效果的影响。结果表明,对低浊度姚江水,要达到1.0~1.2 NTU的沉淀出水余浊,硫酸铝(AS)需5 mg/L左右的投加量,聚合硫酸铁(PFS)需8 mg/L左右的投加量,而聚合氯化铝(PAC)的投加量在10 mg/L左右;PDM对无机混凝剂强化混凝脱浊效果明显,无机混凝剂与PDM的复合配比越低,复合混凝剂混凝脱浊效果越好,在达到水厂沉淀出水浊度标准的前提下,AS/PDM复合药剂能比单独使用AS减少20%AS投加量;PFS/PDM复合药剂能比单独使用PFS减少30%~40%PFS投加量;PAC/PDM复合药剂能比单独使用PAC减少30%~50%PAC投加量。 相似文献
5.
6.
针对数千个大规模GNSS基准站网基准坐标解算时面临的数据处理和整网平差难题,本文提出一种大规模GNSS基准站网坐标解算方法,从全球框架站点选取、基准站网子网划分、基站单日数据处理和全球整网平差计算4个方面进行了阐述,最后对解算结果进行内符合和外符合精度评估.结果表明,该方法支持3000站以上的基准坐标解算,解算结果外符合精度南北和东西方向RMSE优于3mm,高程RMSE优于6mm,解算精度相比IGS(国际GNSS服务组织)各分析中心属于中上水平. 相似文献
7.
为解决复杂系统人机交互界面中用户出错而导致的任务失败、系统故障以及各种事故频繁发生等问题。对前人提出的出错分类方法以及试验方法进行探讨;从用户认知的角度,提出了复杂系统中人机交互界面的5种出错类型,分别是错误感知、注意失效、知觉混淆、记忆失误以及失手。对用户出错与认知之间存在相对应的关联性进行研究,建立每种出错类型的映射,证实其出错集与认知集存在着交织的映射关系。将5种出错类型按照认知加工进行合并,获得18个出错-认知组,从认知加工过程建立E-C(Error-Cognition)映射模型。以典型复杂系统行业的美国F35战斗机航电显示监控任务界面为例,提取信息显示方式的出错因子和出错类型表征,建立三者之间的映射关系。按照E-C映射模型对应的视觉感知和注意加工出错类型,建立监控任务过程中的出错-视觉感知子模型和出错-注意加工子模型,从而有效地验证复杂系统人机交互界面中用户出错与界面认知的研究模型。 相似文献
8.
1 前言
水利项目的社会效益和影响是极其广泛的、多层次的。就其内容而言,一般包括社会经济效益、自然资源利用、社会环境影响和自然与生态环境影响等方面,而它们又分别由各自的低一层次的指标或因素所组成,这些低一层次的因素还可以进一步分解。从项目社会效益和影响的数学模型结构的角度来看,这是典型的递阶多层次的模型结构。又由于这些指标或因素(或准则)种类既多、性质各异,不存在统一的量纲,且有的可以量化, 相似文献
9.
通过向聚丙烯(PP)中单独或同时掺入碳纤维(CF)和金属铜(Cu)粉,利用熔融共混法制备PP/CF,PP/Cu,PP/(CF+Cu)纳米复合材料,通过X射线衍射,扫描电子显微镜,热变形温度、电阻率测试等研究不同填料及配比对PP的结晶类型、冲击强度和表面电阻率等的影响。结果表明,CF和Cu粉加入到PP基体中没有诱导PP基体产生新的晶型,但填料的加入使结晶峰位置偏移。CF的加入能够提高PP复合材料的冲击强度和拉伸强度,而Cu粉的加入会降低。单独加入CF和Cu粉对复合材料热变形温度影响不显著,但两者同时加入起到了协同增强的效果。对于电阻率,单独加入CF和Cu粉的复合材料都较纯PP电阻率有所降低,而同时添加CF和Cu粉的复合材料的表面电阻率降低更加显著,较纯PP降低了7.3个数量级。电阻率协同降低主要是因为Cu粉的存在改善了CF的排布,使CF朝一个方向排列,形成更多连续导电网络。 相似文献
10.
目的 针对战场的紧张高压、高速过量信息和任务组织等决策压力,探讨指挥控制系统人机交互界面的信息呈现方式。方法 采用3(指挥系统)×3(GIS界面)×5(被试)的组间设计开展态势感知信息组合式呈现分层测量实验。结果 不同组合设计在结果数据上并无明显差异,但单个信息维度在不同态势感知阶段表现出了更优感知效果的位置偏向:’区域状态’的信息维度在GIS地图区处的感知效果优于其他呈现位置;’地理位置’的信息维度在在操作执行区处的感知效果优于其他呈现位置。结论 本研究结果从态势感知的分层研究角度,探究了针对性主体的多维信息给指战员带来的信息感知和获取影响,为主体信息呈现的分配设计提供了研究依据。 相似文献