汽车门密封处的气动噪声研究

使用数值模拟方法对汽车门密封处的气动噪声进行了模拟,在得到流场的基础上,应用FW-H声学类比方程分析了由流动诱发的气动噪声.通过数值模拟观察到了涡结构的脱体及门密封处腔体内部的自激振荡过程,并针对其中一个自激振荡循环做了说明与分析.得出了由流动诱发噪声的声压-频率曲线,发现采用流速30m/s时,汽车门密封处流动噪声声压级在70db以下;频率在2000Hz以内的峰值为349Hz及其高次谐波噪声,2000Hz以上出现了非349.65Hz倍频的峰值,体现了伴流模式诱发声场的复杂性.     

新型除污节水喷枪的模拟与实验研究

通过对新型除污节水喷枪不同结构模型的数值模拟和实验研究,分析了不同尺寸、不同工作压力等参数下气水流量及空泡率的变化规律,并实验对比了除污节水能力。研究表明,在一定工况下,新型除污节水喷枪存在一个节水节能最佳效果的结构参数。在结构参数固定时,存在一个工作压力使工作性能最佳。相同工况下,新型除污节水喷枪比单相喷枪除污能力更佳,节水性能较好。