一种新型的泵/马达变量机构

本文介绍了一种由高速开关系统控制的新型泵/马达变量机构。该变量机构是在传统的泵/马达变量机构的基础上,加以简单的高速开关阀而构成。它具有机构简单、变量准确、能够过零点操作以及响应速度快的特点,适用于运输车辆及工程机械等场合。     

液压位置伺服系统的一种联合反馈补偿方案

本文提出的联合反馈补偿方案包括:用速度正反馈间接提高系统的开环增益,以提高系统的快速性;用加速度负反馈增大系统的阻尼比,从而进一步提高系统的快速性.速度正反馈系数和加速度负反馈系数值是根据系统在参数变化时其闭环极点的最佳分布范围来确定的.故所提出的方案既能提高这类系统的动态响应特性,又能使系统具有准最佳的鲁棒性,是一个比较简单、实用的补偿方法.数字仿真和实验表明,该方法补偿效果良好.     

液压负载模拟器动力机构特性分析及参数选择

负载模拟器通常用于对飞行器的舵机在地面试验时进行人为模拟加载,它是一种被动式负载力电液伺服控制系统。图1是舵机加载系统原理图,图中的右半部分是被加载的舵机液压控制系统;左半部分由给定电位计、力函数发生器、电液伺服阀、液压缸及放大器等主要部分组成、其任务是根据舵机的运动状态(位移y,速度y和加速度y)按给定的力函数(通常是高次函数)对舵机控制系统进行加载,称谓负载模拟器。     

一种节约能耗的新途径

在节能领域的研究中,人们往往把注意力集中在提高燃料的热效率、减少能量转换中的能量损失以及提高耗能机器的效率等单位能源物质的能量利用率上,而对于如何减少能源物质在贮存、输送过程中的泄漏损失却较少研究,特别是对于液体能源物质,如