变长线齿轮的应用

七八年,我国学者首创了变长线齿轮传动理论。七九年我厂进行了应用研究,成功地研制出变长线齿轮减速器。(图1)八○年三月正式投入工业试验,经过半年的生产运转,证明变长线齿轮承载能力远比渐开线齿轮大,而噪音又比单圆弧齿轮小。加之其加工、测量简便,所以具有广泛应用的前景。     

轨道交通工程总包技术应用探讨

总包技术自引入国内经过几十年的发展，已经形成了相对成熟的运行机制。但是，目前总包技术在轨道交通行业中并没有被广泛应用，各轨道交通主机企业需要充分发挥技术和产业链优势并统筹资源，加快实现智慧轨道系统解决方案的快速落地。为此本文基于顶层设计出发，提出了机电总包方案顶层设计理念，即以车辆为核心，将与车辆关联紧密的通信信号、供电、工务设备、场段设备及乘客服务等系统进行融合，形成顶层规划技术方案；同时发挥智能运维技术的长处，通过物理设备融合、控制功能融合、数据交互及价值挖掘等方式，实现车辆与其他系统之间高度融合和充分协同，构建智慧化、数字化的机电系统，确保项目实现全生命周期的智能管控和运维服务。本文对轨道交通工程总包技术应用具有重要的指导意义。