12Cr2Mol锻件法兰低温冲击韧性不合格的原因分析

12Cr2Mol锻件法兰在进行力学性能检测时,-30℃低温冲击不合格.通过对试样进行理化分析及模拟性试验发现,工件在进行热处理时,正火条件是造成低温性能不合格的关键因素.由于正火温度较低和保温时间较短,使得工件在热处理时奥氏体均匀化程度不好,因此材料的韧-脆转变温度提高,造成低温冲击不合格.     

隧道施工机械配套模式浅谈

1 问题的提出　　隧道施工是每一个铁路综合工程局必须面临和承担的主要施工对象和任务之一 ,中铁二局集团公司自 1 986年以来 ,先后承担了衡广、外福、徐连、南昆、湘黔、横南、广深、京九、侯月、宝中、达成、西康、朔黄、内昆、株六等铁路的隧道工程 ,同时还承接了国内各省市若干公路、水利和水电工程的隧道施工任务。 1 3年中共施工隧道长度 1 5 0 63ｋｍ ,平均每年隧道施工长度均在 1 0ｋｍ以上。因此 ,研究、探索和发展隧道机械化施工和机械设备配套优化是综合工程局机械设备部门非常重要的任务之一。　　2 隧道施工基本情况中铁二…     

12Cr2Mo1R钢的韧脆转变机理

利用夏比冲击试验测定了12Cr2Mo1R钢的韧脆转变温度,并通过SEM、XRD、光学显微分析等方法对该钢在低温下的韧脆转变机理进行了探讨。结果表明,12Cr2Mo1R钢的韧脆转变温度（FATT₅₀）约在－95 ℃左右,在低温环境下12Cr2Mo1R钢中的位错运动受到抑制,造成位错在碳化物前发生塞积,萌生微裂纹,最终在外力作用下发生穿晶脆性断裂,符合Stroh位错塞积理论。     

12Cr2Mo1锻件法兰低温冲击韧性不合格的原因分析

12Cr2Mo1锻件法兰在进行力学性能检测时,-30℃低温冲击不合格。通过对试样进行理化分析及模拟性试验发现,工件在进行热处理时,正火条件是造成低温性能不合格的关键因素。由于正火温度较低和保温时间较短,使得工件在热处理时奥氏体均匀化程度不好,因此材料的韧-脆转变温度提高,造成低温冲击不合格。     

钛微合金化对Q345D钢冲击韧性影响的探讨

探讨了Q345D钢中TiN夹杂物的形成及控制,通过试验研究了钛微合金化Q345D钢的低温冲击韧性。结果表明Q345D钢TiN夹杂是在钢凝固或浇注时通过两相区时形成的,通过热处理无法消除钢中的大块TiN夹杂物,将严重影响Q345D钢的冲击韧性。为了使Q345D钢的冲击性能达到理想指标,可以通过缩短冶炼和凝固过程中钢液通过两相区的时间,减少凝固前TiN的富集,并应该将Q345D钢中的Ti含量控制在0.01%~0.03%之间。     

40CrNi2MoA提环开裂原因分析

40CrNi2MoA提环在弯曲锻造时发现裂纹,通过对试样进行化学分析、金相检验及断口SEM分析对开裂的原因进行了分析。分析发现,锻件裂纹具有明显的锻造裂纹的特征,但组织无明显的过热及过烧等现象。结合裂纹分析和现场具体生产工艺,结果表明,该裂纹的产生系锻件终锻温度过低所致,并在随后的冷却过程中造成裂纹的进一步扩展,最终造成产品开裂报废。