基于虚拟仪器技术的飞机驾驶杆检测系统的设计与实现

飞机驾驶杆用于传递飞行员操纵指令,传统测试方法难以检测到按钮开关输出不稳定的故障.为保障战机飞行安全,提高驾驶杆修理质量,提出一种基于虚拟仪器技术的自动检测方法,研制以工业控制计算机为资源核心且可对驾驶杆进行自动电学和力学测试的装置.在对系统功能进行概述的基础上,给出该系统架构框图,完成基于直线电机的夹持/施力装置、高压矩阵模块等关键性设计,提升了系统测试速度和精度,降低了研制成本;并基于虚拟仪器技术,开发了一套自动测试软件,给出软件测试流程框图,并开展相关功能验证.测试结果表明方法有效,且提升了驾驶杆的故障检出率.     

减速器人字齿轮齿啮合变形量分析

随着齿轮传动系统的快速发展,单纯的静力学设计已经无法适应现代高精度装备发展的需求,需要综合考虑齿面摩擦、齿轮侧隙、齿轮加工误差、装配误差等因素,并进行动力学模型分析,本文将依据石川公式对减速器人字齿轮进行动态参数分析,按照材料力学法介绍齿轮副时变啮合变形量的意义及计算方法,并与通用标准推荐值进行比对,确保计算的正确性。     

基于环签名思想的前向安全匿名签名方案

基于模合数平方根和因子分解问题的难解性,利用环签名的思想提出一种前向安全可撤消匿名签名方案。该方案使管理员必须和签名接收方合作才能追踪签名者的身份;签名者可以灵活地、主动地选择匿名范围;即使攻击者非法获取了用户当前签名密钥,也无法伪造之前的签名。     

具三重肘節效應八連桿型金屬罐擠壓機之創意性設計

本文之目的在於依據創意性設計方法,進行八連桿型金屬罐擠壓機之構造合成,以設計出所有具三重肘節效應之新型機構目錄.除此之外,並依據機構目錄,進行尺寸設計,並以軟體模擬加以驗證.     

MgB2/Mo多层膜的制备与超导性质的研究

本文采用磁控溅射技术(MS)和混合物理化学气相沉积法(HPCVD)在单晶Al₂O₃基底上制备MgB₂/Mo多层膜。通过扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和标准四线法对样品的表面形貌、晶体结构和超导特性进行了测量研究。实验结果表明随着后续MgB₂沉积温度的增加各膜层结晶程度进一步提高,晶粒尺寸不断增大,各自保持着良好的物质稳定性。在730℃温度下生长的MgB₂薄膜的超导转变温度T_con和零电阻温度T_c0分别为39.73K~39.53K,剩余电阻率~0.77μΩcm,表明样品处于干净极限。     

输送机托辊间输送带的最大挠度与最小张力的计算

对倾斜带式输送机托辊间输送带的最大挠度与最小张力的分析计算是根据荷载沿水 平跨度均匀分布的悬索进行的,从而推导出最大挠度与最小张力之间的关系式。     

中低速磁浮列车悬浮供电系统测试与分析

作为中低速磁浮列车的关键设备,悬浮供电系统是决定悬浮控制系统能否稳定可靠工作的前提。通过介绍电磁型中低速磁浮列车的悬浮供电系统基本结构和工作原理,以某型样车为研究对象,制定了多工况测试方案,对悬浮供电系统的主电源、蓄电池和超级电容组等的性能开展了详细测试。为进一步开展中低速磁浮列车各主要功能模组的多工况性能测试提供了参...