LD5锻铝合金工艺改进及节能效果

导风轮、压气机叶轮都是涡轮增压器的重要部件,因工作性质决定对其热处理后的力学性能要求较高。热处理周期长,耗电高,为了减少耗电量,缩短生产周期,在确保产品质量的前提下,我们进行了工艺试验,经过近一年的工艺试验及试生产达到了预期效果。 一、原生产工艺及存在问题 1.材质及技术要求 导风轮、压气机叶轮锻件经固溶+时效处理后,     

柴油机连杆调质工艺的改进

我们热处理车间担负着大量柴油机连杆调质的生产任务,通过几年实践和QC小组活动积累了一些经验,提高了连杆调质的一次合格率。一、原生产工艺质量问题1.连杆材质及技术要求:见表1,用杆身试样同炉处理后检验。3.存在的质量问题:连杆调质后其硬度值经常不符合技术要求,返工炉次相当高,返工率高达43％,严重耗费了电能、人工,影响了生产进度。根据1983年9月至1984年3     

挽救锻铝连杆烧伤的措施及工艺改进

LD10铝合金连杆(见图1)是东方红(5)型机车制动系统的关键部件,连杆烧伤将危及机车行车安全,为了解决连杆烧伤的质量问题,必须严格热加工工艺。本文主要对铝连杆热处理工艺改进的情况做一些介绍。