装载机全液压制动系统的改进设计

目前,国内装载机普遍采用气顶油钳盘式制动系统,全液压制动属于较为新式的制动系统.论述了全液压制动系统的组成及工作原理,就全液压制动系统容易出现的以下三种问题:制动踏板反弹及制动剧烈,无点刹;行走过程中突然失去动力;充液阀阀芯卡死、制动泵炸裂进行了分析,并提出了具体的改进方案.改进后效果良好,不再出现上述问题.     

一种新型的全液压制动系统充液阀

通过设计一种由三个独立的插装阀以及一个机加工阀体组成的新型的工程机械全液压制动系统用充液阀,解决了目前工程机械的全液压制动系统中用一个整体式的充液阀来给蓄能器充液存在的选用进口件结构复杂,成本太高,采购周期长,维修性差(阀内的任一个零件出现故障都会影响到整个阀的性能)的问题。     

一种新型的工程机械放水阀

通过设计一种新型的工程机械放水阀,使放水电磁阀与嗽叭电磁阀并联在一起,当喇叭工作时,自动放水阀也同时工作,避免了手动放水阀需要驾驶员专门操作容易失控,自动放水阀动作太频繁,容易损坏,使制动系统出现故障的问题,减小了驾驶员的劳动强度,延长了放水阀的使用寿命,保证了制动系统经常排水,提高了制动系统质量,增强了工程机械的市场竞争力。     

装载机全液压制动系统的常见故障分析与排除

针对某型装载机的全液压制动系统常见故障现象,分析了故障原因,总结了排除故障的方法.     

六西格玛方法在研发管理平台中的应用

利用六西格玛的方法建立一个功能适用、界面合理的研发管理平台;利用六西格玛工具,对客户需求进行收集分析,识别出影响研发管理平台项目目标的关键因子,并对关键因子进行详细优化设计,实现研发管理平台的功能适用性和界面合理性要求.     

浅谈铸造液压阀体毛坯档位尺寸的检测方法

针对铸造液压阀体毛坯档位在检测中出现的检测误差,分析了产生检测误差的原因,总结出了较为合理的检测方法。     

矿用自卸车举升机构的优化设计

本文结合某矿用自卸车举升机构优化实例介绍了一种简单的矿用自卸车举升机构优化设计方法,解决了原来举升机构设计需要重复调整油缸支点位置测量油缸力臂进行力矩计算,工作量较大的问题,可以作为模板指导设计人员在设计矿用自卸车举升机构或验算矿用自卸车举升机构的设计合理性时迅速地得出最优的结果,缩短了举升机构的优化时间并且使优化结果能最大程度地满足设计要求。     

全液压制动阀通径偏小问题解决方法

提出一种在矿用自卸车上通过加装继动阀来解决全液压制动阀通径偏小、制动反应迟钝、制动踏板反弹问题,提高驾驶员操作舒适性的方法。     

起重机模块化设计的研究与应用

模块化设计是以具有特定功能和标准接口的模块组合成不同的产品,目的是以少变应多变,以尽可能少的投入生产出尽可能多的产品,以最为经济的方法满足各种市场要求.以起重机产品为试点开展模块化设计探索,详细介绍产品模块化规划、产品模块化设计和产品模块化配置应用等3个阶段的模块化设计全过程和方法.     

一种举升液压系统故障分析

针对某型号矿用自卸车在寒冷地区工作时出现的举升液压油缸损坏的故障现象及其原因进行了分析,并提出了解决方案。研究对矿用自卸车的液压系统设计人员及维修人员具有一定的参考价值。