一种大倍率桥机非常规卷绕系统

结合200t桥机起升机构设计,对比分析8倍率和10倍率滑轮组的卷绕系统方案中减速器型号、额定转矩、高速轴许用功率利用率以及钢绳偏角等因素的差别,最后给出了一种大倍率桥机非常规卷绕系统解决方案。     

一种基于ANSYS的塔机连接支座的设计方法

基于基本的力学原理,计算出各耳板处的载荷;通过三维软件Creo建立塔机连接支座的三维模型,并导入有限元分析软件Workbench,通过在各耳板处施加相应载荷,从而得到连接支座整体的应力分布情况,找出危险截面,为塔机连接支座的设计计算提供一种方法。     

汽车起重机变幅机构液压系统的动态特性研究

分析了汽车起重机变幅机构液压系统的结构及工作原理,运用功率键合图理论建立了汽车起重机变幅机构液压系统的功率键合图模型,并转化为控制工程领域的方块图,建立了动态模型,从而得到了系统的动态特性。运用MATLAB/Simulink工具箱对系统进行仿真,研究响应对整个系统的影响。     

自升动臂式塔式起重机顶升套架的结构分析

根据自升动臂式塔式起重机的顶升工艺,运用ANSYS软件建立顶升套架结构力学模型并进行了分析,归纳了顶升套架结构的特点和分析时要注意的问题及相应的解决方法。     

基于BP神经网络的通用门式起重机金属结构安全评价

为适应门式起重机金属结构安全评价的需求,在BP神经网络对动态系统适应性和不完全可知性的基础上,构建了通用门式起重机金属结构安全评价模型,提出了便于统计和赋值的结构安全评价指标体系。运用Matlab7.0软件编制的程序对网络进行训练,通过对检测样本的训练,验证了门式起重机评价模型的可行性,为通用门式起重机金属结构的安全评价提供了评价依据和方法。