汽车起重机单缸插销伸缩机构液压系统的改进

大吨位汽车起重机吊臂伸缩机构,多采用单根单级伸缩缸顺序伸缩方式（即单缸插销伸缩技术）进行吊臂的伸缩。它利用插销逐级固定吊臂,实现吊臂的伸缩。该机构改善了吊臂截面形状和尺寸,最大限度地减轻了吊臂总成的自身质量,使起重机的起重性能得到了大幅度提高。本文针对我公司首次研发单缸插销伸缩技术时出现的问题,提出改进方案。     

履带起重机的动态仿真分析

履带起重机是一种重要且复杂的工程装备。为了满足不断增加的吊装需要,对起重机的设计方法和分析技术也提出了更精确、更严格的要求。在大吨位履带起重机上,机械结构、液压系统和电气系统都存在着明显的动态特性,这些动态特性多数是对结构和系统产生不利影响的,因此有必要对大吨位起重机进行动态分析。本文以某大型履带起重机为对象,对其臂架结构的动态性能进行研究,主要针对长臂起臂和突然卸载两种工况的时程应力和位移变形进行讨论。     

履带起重机行走装置与回转平台的联合计算

随着吨位更大、技术更先进的液压式履带起重机的推出,其结构也变得越来越复杂。对于经常要承受很大工作载荷的起重机来说,合理的结构设计必不可少,而有限元分析法正是验证结构设计是否合理的有效方法。本文将使用ANSYS系统针对XXXA型起重机行走装置与回转平台进行有限元分析,同时,还要观察臂架在同一工况下使用默认连接和耦合连接时计算结果的差别。